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甚方便,往来频繁。东隔台湾海峡与梧栖港遥遥相望,两地之间为海峡两岸距离最近者。抗战胜利后数年间,帆船由崇武出航横渡海峡到梧栖只需十小时,商旅来往盛极一时。至于陆路交通,现有一条不甚宽阔平坦之公路西接福厦公路,可北通莆田、福州,南达泉州厦门。明朝中叶,倭寇猖獗,据说崇武古城即为防御倭寇侵扰而建,迄今已逾六百年,亦为闽南沿海独一无二者。城依地势而筑,按四正方位分设东、西、南、北四个城门。其中南门及东门正面对可能来自海上的侵犯,形势险要,筑有城堡,尙存古砲数尊
福州城有七个城门,除东、南、西、北门外,尙有东北门间的井楼门和汤门。东南门间的水部门。民国以后,拆城墙筑马路,连城门亦一倂废去,仅北门有一部份城墙可资凭吊。(荣)
六六年)府城「拓而广之,周五里二百五十四步」。城墙的位置,向西南方向扩大,和唐时的府城相比,大约扩大了一倍,自横岗岭向西延伸至现在的西门口电机厂一带,南则至蓆稿坪、老城脚下、塘湾哩、五通庙背、五通庙前东段。开了六个城门:东曰济川(现水东桥西头)、西曰秋成(现西门口大樟树附近)、南曰颁条、曰鄞江(现三元阁)、东南曰通远(现建设街北段)、东北曰兴贤(现东门城门)。明洪武四年(公元一三七一年)封闭颁条门,只开五个城门,并且改济川为丽春、秋成为通津、通远为鎭南、鄞江
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