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〇一年三月动工以来,业主、施工、设计、监理、监控各方面配合良好,克服诸多困难,在确保安全、质量的前提下顺利进行,业于本年四月十六日完成合龙。大桥通航净高卅二米,可满足三千吨级船舶双向通航。(图见封面里页)
忝與作者同宗,且其與喜鳳表妹緣結連理,雙重親誼,非比尋常,此次承寄大作及富陽大橋珍貴照片多幀(本期封面即其中之一)使年刊增色不少,關於大橋落成,靈橋朱岫雲老先生亦惠鴻文,兩者題意有別,內容不無雷同,但對該大橋通車,在台同鄕,無不殷殷關切,故均刊登,以供參閱。——編者——
自此以后大桥建设紧锣密鼓,有板有眼,工程进展十分顺利。经全体建设者十五个月的顽强拼搏,今年七月十八日桥面合龙,同年十月二十八日正式通车。在保证质量的前提下,大桥建设比原计划提前了一个月。大桥的建成,标志著奉贤民众多少年来的大桥之梦在改革开放的年代里变成了现实。奉贤父老乡亲欣喜先登奉浦大桥。奉浦大桥造价约五千四百万美金。全长二千七百六十四点八米,其中主桥五百四十五米点三米,引桥一千六百五十六点五米,南引桥五个孔,北引桥四个孔,引道全长五百六十三米。主桥为钢筋混凝土
关于花园口决口、堵口经过,已详卅六年四月「黄河花园口合龙纪念册」。光彩因亲历其境,知之较详,特将其重要数事补述如下,以期完整:一、堵口工程至卅六年元月间进行顺利,但所需大量石块供应不及,电请中央主管机关设法增加运石列车,但往返费时,无济于事。而时不我待,稍纵即逝。于无可奈何之中,不避越级言事,自工地密电最高领袖,恳请转饬有关军政机关,增拨铁路运石列车以免贻误。电去后,不三日,平汉路局夏局长光宇偕同专员钱宗渊等到工地,准予增拨列车。从此得以供应无缺,故
晴空万里,惊艶枫丹,彩旗猎猎,鞭炮声声,人山人海,一片欢腾。经过两年多时间施工建设的富春江第一大桥,于一九九一年十一月十日胜利合龙了。千百年来富阳人民在富春江上建大桥的梦想终于变成了现实。富春江第一大桥位于富阳鎭鹳山东麓,是国家「七五」期间重要建设项目之一,并列入省重点建设项目,由上海基础工程公司中标承建。一九八九年十月二十日进场动工,定一九九一年年底完工,大桥全长八七三、七四米,主跨为五二米加三乘八〇米加五二米,五孔,预应力混凝土连续箱梁;引桥为一五乘
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