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四、战时流离好容易到了砀山车站,其时火车站上,已无平常乘车往来的旅客,祗看见站员们紧张而忙碌着,一部部的军车,不断的往河南归德开封方面开去,都是过站不停的。问问站长,据吿站上不卖客运车票,看来局势万分不妙,此际同行友人,也祗能各顾逃生,我祗得关照妻小,好生在站上候车,我一面到附近鄕间再去设法雇请鸡公车伕,预备起旱向归德进发。(原来送我们到砀山车站的人力车伕拿到了车钱早已推车囘去了)谁知我雇得车囘来,妻小业已不见,当时急得我直冒冷汗,几乎昏倒。后来向站员
民国六十四年我在联勤军车厂任总工程师,主持战车改装案。当时的主力战车是M48,使用汽油引擎和75mm榴弹砲。这在美军已是淘汰的车型,其制式战车M60是用柴油引擎,配105mm火砲,无论是巡回里程和火力都比M48强得多。但战车系攻击性武器(美国原则上只能卖我们防御性武器),获得不易。而且即使能买到,价钱也很贵。因此美方建议我们以现有的M48战车,换装M60用的柴油引擎和105mm战车砲。M48战车的样车改装工作在台中战车基地工厂实施,由该厂一位资深领班钱亚
一步步提升技术水准。因此他就在民国五十五年访美期间洽请美国国防部提供协助,签订了一项「国军通用车辆更新后勤协定」,并由美方提供八千万美元的低利贷款交我方在台北成立联勤军车制造厂。所有的技术蓝图与检验规格全部由美国国防部免费提供,绝无任何保留。这对我国发展汽车另件自制是个非常有利的条件。因为一般民间汽车工厂如裕隆、六和、三阳等要发展一项国内自制的另件,都需经过日本原厂的同意,他不同意就不给你蓝图,而比较特殊的图样还要收取技术权利金,所以当时台湾的汽车另件工业
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