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  • 文章（福州故事）往事瑣憶

    来源期刊：《福州月刊》 第92期　 作者：方炳桂　出版时间：1996-05-31
    关键字： 交通工具 祖墓 公共汽车 人力车

    如今，福州市内交通工具发展到公共汽车、电车，以至出租小轿车（的士）。从『大桥头野桥』到公共汽车、电车、出租小轿车，其间不外经过七、八十年的历史。民国初年，在福州街头还可以看到供人乘坐的出租小轿，尤以大桥（中洲大桥）头为最多，所以就有了『大桥头野轿』的俗语。这里说的轿是指两人抬的黑色小轿，有家轿和野轿之分。家轿为私家自备的轿，野轿为在街上出租的。过去，经济稍宽裕的老人、病人、产妇出门，到街上雇一辆小轿坐坐，很是方便、舒服的。笔者儿时就常见附近一个有钱的人

  • 文章福州的人力車（下）

    来源期刊：《闽聲》 第46期　 作者：董乃正　出版时间：1971-07-31
    关键字： 人力车 交通工具 公共汽车 脚踏车

    「街车」已吿结迹；小汽车虽然也有，但多数是机关首长们的专利品；公共汽车只是寥寥数辆，点缀市面而已，并且燃用木炭酒精，行驶时气喘如牛，还比不上「老鼠拖尾」来得快。因此，人们当然乐于乘坐「老鼠拖尾」，满街飞跑的也都是「老鼠拖尾」了。「老鼠拖尾」乃是利用人力车车身，将原有的车柄拆除，而在原来装车柄的部位，换上一个窝形的铁器，这铁器的顶端有一圆孔上，用以挂在一辆脚踏车后的特制铁钩；就这样，把一辆人力车和一辆脚踏车拼合成为一辆四轮车。车夫踏着脚踏车，后面拖着的车身就随着

  • 文章不患寡而患不均

    来源期刊：《晉江雜誌》 23-24　 出版时间：1977-06-01
    关键字： 公共汽车 联营路线 手册 邻长 户长

    从四月三十日起，台北市各公私营的公共汽车，实施联营，原有行车的路线，大都调整几个月前，建设局就有了计划，准备就新调整的公车路线，编印成一本小手册，印了六十万本，台北市有四十几万户，每户发给一册，作为搭乘公车时了解新调整路线之参考，善哉！善哉！功德无量！在实施联营之月前，曾见报载，说是「公车联营路线手册」印好了，建设局想把这些手册按照各区各户的统计数字，分别送交各区公所转饬每一里的里干事转发给邻长，再由邻长按户，每户一册，赶在实施联营之前普发到各住户，可是

  • 文章首善之區的台北 公車站牌竟七零八落

    来源期刊：《晉江雜誌》 第61期　 出版时间：1983-12-01
    关键字： 台北公共汽车 公车站牌 庆典节日机构整治 站牌破旧

    有些市鎭的公共汽车站牌，做得很美观又牢固（因为有些候车旅客在等车的时候无聊，会下意识的去摇摇站牌的竖杆，甚至身靠杆道），而反观目前的台北市，称为全国首善之区，公共汽车的站牌，反而零零落落，有些地方，市民们要搭公车，找不到站牌，无所适从。照传统式的公共汽车站牌，是圆形的铁板质的，竖杆也是实心的一吋半铁棍，很牢固，如果认为圆形的站牌不雅观，改用方形的也未尝不可。只不过，用久了，未再重漆装饰，在风袭雨沐中剥了漆，字迹模糊，也相持了不少时间，公车机构不理不睬

  • 文章提升公共汽车的服务水准为重 票价略调整适合成本殊有必要

    来源期刊：《晉江雜誌》 第71期　 作者：王和聲　出版时间：1985-08-01
    关键字： 公共汽车服务 班次调整 票价调整 车辆数量调整 弱势群体票价支付

    台北市公民营公共汽车票价，业者希望调整增加，而市民们则希望公共汽车的服务态度和服务水准要提升，就是在这一节环上谈不拢，票价的问题，由市政主办单位向市议会力争中，而公共汽车服务的态度越来越走下坡，服务品质不求进步，班次反而任意缩水，不按照原订车班的时间发车，让消费者在热日或大雨中苦等。原是五分钟到八分钟或十分钟一班的班次，有时候，候车者苦等了个把小时是不见要搭的公车到站，有时则过站不停，致「挤沙津鱼」的现象重演。更怪的是，晚间最后一班车任意提前收班，让夜归

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