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自九江至牯岭,必需先至莲花洞,约廿四华里,再上牯岭又有十六华里,以前的交通工具并不发达,多数是步行或以人工挑力送货,亦因人工便宜,而且可准时将货送到,因此健壮的男士,多以挑力或抬轿(俗称轿夫)为生。虽然无劳工公会组织,都以地区划分界限,管制严格,信用特佳而可靠,不论货物或行李交由各区运输,绝无半点遗失或短少,因此在牯岭的商店、旅馆、酒楼,都依靠这些劳工挑货上牯岭,而这些货当然比其他地区较贵。而各商店为方便付挑力费起见,就印制各种铜元兑换券和代用券,并说
两年前票价未调整前,特为尤甚。但是每班火车近二十节车厢中,必配置一节软席。不仅舒适,且凭票入座,不售站票,且供茶水,每杯人民币一元,大陆同胞出门旅行自备茶杯(惯以瓶装的食品小瓶废物利用)习以为常,火车上的硬席仅供开水,茶杯自备,入境问俗,不能疏忽,否则车次四、五小时,不飮茶水,就苦不堪言了。台胞与国际旅客及大陆高职等人员才有坐软席火车优惠,奉劝大家勿放弃权利,凭兑换券向软席售票窗口购票就较轻松,入站亦另有入口,更不必排队久等了,且可预售,眞是方便多多。但沪杭
我是一个年轻的古钱币收藏者,对民国三十八年前,国家银行(中央、中国、交通和中国农民银行)纸币集中收藏数百个品种。民国三十八年前,国家银行纸币是数量最多、门类最丰富的文化宝藏,具有硏究我国经济、文化、历史的价値,本文拟就民国三十八年前,国家银行及发行的纸币进行一些硏究与探讨。一、中央银行纸币银元兑换券:民国十三年,孙中山先生在广州创办了中央银行,宋子文先生任行长,并发行由美国钞票公司印制的民国十二年版的银元兑换券,面値有一元、五元、十元、五十元、一百
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