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和城市建设的「绿色板块」，迅速拓展了具有开发区发展前景态势的交通枢纽和城市框架，累计完成投入三·三亿元。完成道路舖设三二·六公里，新建了「八路二桥」，构筑了相互贯通的「六横五纵」交通网络体系。开发区内日处理四万吨的丰县（康达）污水处理厂已投入营运，开发区的环境和面貌换然一新，园区功能和承载能力不断增强。江苏丰县经济开发区始终坚持招商引资与项目支撑并举，把招商引资上项目作为战略重点来折，广招商，大招商，吸纳了一批优势项目集聚开发区，培育壮大了盐化工、食品加工、木材
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故鄕的交通，说起来也非常发达，计程车（出租车）虽有，非一般人经济所能坐得起的，因而其他可以代步的各式各样的车辆也很多，虽然不够舒适，但同样的把客人送到目的地。（看图一）这是摩托车改装有车厢的三轮车，很像中古时代的马车车厢，可乘两位客人，比一般三轮车车资稍贵一点点，例如在新浦地方，市内跑一趟，大概三块钱就去了。（看图二）这种三轮车，是大厂出产品，不是私人并装的，驾驶人员都是伤残者，这是他们的专营权利，别人不得经营，在新浦地方，起步就是要五块钱，在上海起步
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别想穿过马路。马路上也有红绿灯，也有斑马线，其奈无人遵守，其交通之乱，与台北也不相上下。大陆所用纸张，其标准太低，报纸都是粗粗黄黄的，字又小，印得不淸，看一份报，眞吃力。家里所用的衞生纸，像以前焚烧用的纸钱一样，又粗糙，带黄黑色，纸张不成卷，而是成片的，每次用一片。在大陆近二十天，没有看到过一张白报纸或道林纸等，铜版纸更是不用提了。各地著名的土产和菜馆，都变了质，我们在苏州买的酥糖，简直不能入口，他们还表明这是著名的土产呢。江南各地，鱼虾特别便宜，农村里养
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年春，我以董事长身份代表大通公司与江苏建设厅续订了十年新约，积极办理与苏北联运，并购买武魏段（武进至魏村鎭）行驶权，兼倂原公司客车四辆，计划逐段整修路面，分期试车，并拟将原线延伸至圩塘，如大陆不再变色，我武进北区之交通建设，定可有所改观。三十七年夏，我决定在城北职业中学开办应用机械科，分农业机械班和汽车驾驶修理班，充份利用厚生铁厂和大通公司全部机械设备，作为实习场所，培养农村靑年管理戽水机、轧米机、榨油机等以发展农业经济，训练汽车驾驶修护人材以作社会交通基干
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扬州为转运之枢；盐利又居其半，扬州实其财源所从出。宋都汴梁，河朔尙沦域外，江淮密迩京畿，且为国防重地，南渡之后，划江自守，江左偏安，更惟江南是赖，明淸以降，区划虽多更张，经济情势，则无大变。交通便利本省自淸初定区以还，西北之徐州一府楔入鲁皖之间，接壤豫东，与河南安徽山东三省边境相错杂，在昔本为芒砀大泽，向为草莾英雄出没之所，汉之高祖，明之太祖，俱诞生于斯，其间揭竿而起，聚啸称雄，独擅一时者，更不知凡几。历代帝王，深怀戒心，箝制鎭压，惟恐不力。海州一府，僻处
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苏南和上海地区台商相当关心江苏无锡货运机场终于有谱了，昆山台商协会会长林伯丰表示，江苏省级重要官员向他证实，大陆国务院已经批准江苏设置无锡货运机场，规模将较原先规划的还要大，一旦新机场完成后，将舒缓大上海地区台商对上海机场东移浦东后所造成的不便。去年10月下旬，上海将所有的货物空运业务从虹桥机场转移到浦东机场，从此将货物运输到上海浦东，便成为上海虹桥和江苏昆山、苏州、无锡等地台商企业的恶梦，不仅是交通距离较过去虹桥机场时期多出1—3的路程、沿线高速公路
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作罢，民国廿二年第五区（国泰区署前身）区长窦联镳（抗战时当汉奸）勾结住持界三盗卖与上海某书商，至为可惜！寺之东门外有一泉，南北长约三丈，东西宽可二丈，在高山之巓有此巨泉，实不多见，淸澈见底，常年水满，自民初寺僧因争住持涉讼，无人整理，牧童飮牛洗羊，村妇淘米濯菜色汚染不堪矣。山之东南二里许陈家桃园，为淸陈略、陈筹祖孙，两进士第，周围都是桃林长有五里，宽亦三里许，每到花季嫣红十里景色迷人，上海人春天到龙华看桃花，比之咱们这里，眞是小巫见大巫也。交通极为便利邳县虽
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我生于梅李长于梅李，后来到常熟城里工作，来往梅塘路上不计其数。清清海塘水曾映过我的身影，迢迢梅塘路曾刻过我旳足迹。记得儿时，梅李到常熟的交通，就靠梅塘，梅塘上航行着木船和轮船。我曾多少次坐在轮船上看两岸的绿树、村舍，看水面的波光、倒影，静静地耐著性子等待靠岸。轮船的轰鸣声、船身的颤动感、靠站时的嘈杂声，至今还留在我的记忆里。沿着梅塘，原有一条鄕村土路。这条二十四里长的梅塘土路上，刻过我无数的脚印。学生时代，春秋假日，步行远足上常熟，清晨踏露「跑梅塘
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撤县建市二十年，常熟交通实现了历史性的突破，为全市经济的快速发展创造了良好的环境，为广大市民出行提供了舒适、快捷的条件。二十年前的常熟，道路交通网络尚不完善，各乡通公路的目标还没有实现。一九八三年底，全市仅有公路二十一条，且大多为市到乡的短途垂直线路，通车总里程只有二五一公里，将近一半是低级次的碎石路面。二十年后的今天，我市的公路通车里程已达一千二百八十二公里，而且公路等级充分提高。现有一级公路四十一公里，二级公路三五六公里，还有在建并将很快完成
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崇明县属之海外各岛，而第二起艇船即所以保护崇明吴淞等处与各岛间之交通道。于此可知在同治之时。山岛之渔民，及渔获量，已不在少数矣。而渔业之推移，则自小羊山而东移至嵊山，养浩在嵊时。询山民迁居之年代，大槪以父及祖者为多。以之推算，适在同光之时也。故外海山岛户口繁衍之始，在嵊山可假定为咸同，而在小羊山，则较早，或为乾嘉。各岛户口，依十九年三月崇明嵊泗区筹备员之调查：泗礁户二五〇〇，口一二〇〇；花岛户一二〇，口四〇〇；黄陇户一七〇，口四〇〇；东西绿华户一二〇，口三八
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