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您搜索的关键词:交通地理共返回15条记录

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  • 文章深窠篝火英雄地,閩粵青山翠竹香

    来源期刊:《大埔會刊》 第50期  作者:邱漢章 出版时间:2014-02-01
    关键字: 甜祝村 游记 交通地理 自然风景 诗赞

    尚未开发」呢?主要是她深藏于高山密林之中,交通极为不便,故鲜为外地人所知。从石田村进入甜祝村,要走好几公里的山路。据说,过去这山路不足3米宽,当地村民进出都极为艰难,外地人自然就不知道山路里面另有奇观了。现在,虽然山路扩宽到3.5米宽了,并全铺了硬底,但依然是弯多路狭。3.5米的山路,沿山壁而蜿蜒,路坎边是苍翠的茅草和茂密的毛竹,小车慢慢而行,如同小船在绿色的波涛中破浪前进。由于一路茅草、毛竹的遮挡,车窗里完全看不到路坎下,根本看不清山有多高、谷有多深。路虽

  • 文章潮汕在粵東的歷史地位

    来源期刊:《大埔會刊》 第40期  作者:楊達祥 出版时间:2004-02-01
    关键字: 潮汕 粤东地区 历史地位 文化转型 交通地理

    擁有眾多華僑,接受外來文化猛烈衝擊,正是潮汕與北方其他沿海地區不同,呈現獨特而新潮的發展局面。

  • 文章大埔賦(二)

    来源期刊:《大埔會刊》 第48期  作者:蕭紹坤 出版时间:2012-02-01
    关键字: 大埔县 人文历史 山川风物 交通地理 文化之乡

    葡萄美酒,百年金奖名扬。数十高校主管、多名院士,出类拔萃,百位将军,卓尔不群。抗战胜利后:罗卓英、范汉杰、吴奇伟、赵公武,号称抗日名将;同期主政四省。文官武将,代有辉煌!党溪中翰第,光耀显龙祖居地;一户两总理,治理狮城足称奇。兰陵华冑,萧公畹香,情怀故土,进光学村育贤良。田翁家炳,惠泽乡邦;捐资上亿,黉宫百处;满园桃李沐春光。世界同乡六届联,海外赤子、台湾乡贤、港澳同胞;出谋划策,共建家园。旺哉大埔!政善人和,励精图治。君不见,交通天涯远接,讯息海角长连

  • 文章月媚花嬌珠海夜

    来源期刊:《廣東文獻》第15卷 第2期  作者:王杰謀 出版时间:1985-06-30
    关键字: 地理交通 古迹 花艇 思念故乡

    广州,为南中国最美丽的江海都市。在秦汉时称南海郡,汉初赵佗据此称越南王。汉而后,中央政府政治势力南下,广州已成南服重鎭。三国时期属吴地,置广州南海郡,广州之名自此始。宋设广州南路,明改为广州府,辖南海番禺等十四县,清沿之。民国设广州市。广州的形势:「连山北峙,钜海东环,所谓包山带海,险阻之地。封域绵邈,田壤沃饶,五岭以南,此为都会。」按诸地理,广州位于珠江三角洲之顶点,三江所汇,为岭南水运之中心,又为通南海之海运枢纽。其与南洋及印度之海上交通,早于西方数

  • 文章台山市大江鎮投資環境優良

    来源期刊:《嶺南特訊》 第189期  出版时间:1998-05-01
    关键字: 台山市大江镇 地理位置 交通条件 投资环境

    本刊讯)台山市的大江镇,地处台山的北大门,地理位置优越。距对外开放的客运港仅一公里,毗邻佛山、开平高速公路,交通四通八达。两年前又完成四个八平方公里的工商业区,各项设施齐备,投资环境优良,不愧为投资兴业的宝地。大江镇素以热诚待客著称。对投资者均给予优惠的条件。竭诚盼望我们旅台的同乡广为宣传,牵线搭桥,介绍有意回乡设厂兴业的乡亲,前来大江镇设厂兴业,任随借用大江镇一方宝地,就大展鸿图,热诚欢迎,盍兴乎来。(飞鸿)

  • 文章珠江三角洲

    来源期刊:《廣東文獻》第5卷 第1期  作者:張其昀 出版时间:1975-03-01
    关键字: 珠江三角洲 地理 气候 交通 风俗

    公益埠台山(即新宁县),以至于斗山,长二〇五里。由斗山站展筑路线达铜鼓,计程不过四十里。铜鼓后枕高山,前临洋海,可泊巨舰,确为良港,现已测勘施工云。广州之风俗中国乃农业国,其人民之生活,乃农村生活也。独广州因其所处地位之不同,夙有大都会之风气,述要如下。(一)广州自汉唐以来,与外国通商久矣。(汉书地理志言番禺地近海,多犀象、玳瑁、珠玑、银铜、果布之凑,中国往商贾者,多取富焉。)故民性活泼冒险,习于远游,近如南洋羣岛,远如欧美列邦,莫不有其踪迹;其经商能力,足

  • 文章惠州屬十縣述往

    来源期刊:《廣東文獻》第25卷 第4期  作者:譚日英  出版时间:1995-12-31
    关键字: 惠阳 地理环境 物产交通 名胜古迹 历史名人

    航海业,居民多务农,民性朴俭,刻苦,耐劳有冒险精神,富民族思想。本县物产以鱼、盐、糖、锡矿、五谷为主;除供本县外,仍有大量出口外销。尤其锡矿、铁矿蕴藏甚丰,可供大量开采。物产食盐,质优冠全国,经销湘、赣、黔、桂各省,鱼虾海产,以运销广州、香港。特产有:淡水沙梨,横沥蔬菜。此外,还有荔枝、柚子、花生油、木材、竹炭等出口,产量甚丰。本县因地理环境关系,海运早通,文风颇盛,民初敎育已普及,县属有省,县及私立中学十余所,国民小学生百余间。县境水陆交通极为便利,公路

  • 文章丙村見聞

    来源期刊:《台北市梅縣同鄉會會刋》 第5期  作者:老僑  出版时间:1991-02-24
    关键字: 丙村 历史沿革 地理交通 人文建设 风俗信仰

    之讳而贾祸,而又为了不失其纪念前朝,于是去上面之曰字而称丙村,数百年相沿至今,前时为镇,现已改为市矣。二、地理丙村位于梅东,傍梅江而成墟,为锦洲,金盘,雁洋三堡人士集散营商场所,故出外之三堡人士多自称丙村人,取其简明也。自此逆江上溯,经鳄骨潭,晒禾滩可至西阳梅县兴宁等地。顺流而下,则经雁洋、松口、蓬辣滩。扺大埔之三河埧,连接韩江,通潮州至汕头出海。陆路藉锦江桥之通行,已将旧时之梅丙公路和丙蓬公路(丙村至蓬辣滩以前只完成通车至大坪,南福村段)接通,现将梅丙路

  • 文章茶陽史地文物考

    来源期刊:《大埔會刊》 第2期  作者:郭湯盛 出版时间:1965-08-15
    关键字: 茶阳镇 历史沿革 地理交通 民族人口 科名人物

    甲。入民国后,甲社之名取消,改划全县为在城、维新、安上、永兴、长治、北河、三河、大麻、高陂、同仁、崧坑、百侯、白寨、石云十四学区;县城、三河、高陂、石上、同仁、百侯、大麻、石云八警区,及一百八十余鄕。迨民国十七年,颁行保甲制,更缩编为五十二鄕,有中等学校十二所,初等学校五百余间。(二)地理槪要①境界:吾邑地居粤省之东,据韩江上游,全县辖境略如葫芦形,口长而狭,颈略大,腹之近底处最广,底略尖,口当正北,而底正南,南北相距,以里程计,北至箭竹隘,南至三县岽,凡

  • 文章歷史名鎮三河壩

    来源期刊:《大埔會刊》 第43期  作者:饒開 出版时间:2007-01-01
    关键字: 三河壩 历史地理 交通枢纽 现代思想文化

    。从此三河坝名声鹊起,使时人记住了它的名字。三河坝之所以会成为许多历史事件的舞台,是由于它具有特殊的地理位置和战略意义。三河坝的得名是因为它位于梅江、汀江和梅潭河的交汇处。三条河汇流成一条大河叫韩江,故这里是上游三条河流的终点,又是韩江的起起。它上可分别通梅川、福建和县城各地,下可达广袤的潮汕平原,可以说它是粤东地区的咽喉要地。过去曾有人称「得此控闽赣,失此弃潮汕」,足见历代兵家对它的关注程度。今天水路交通虽己不如往日显要,但三河坝仍是大埔的交通枢纽。它是省道

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