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东北铁路开发也意味着日华「共存共荣」,日本方面不宜仅考虑满铁之利益而抗议[7]。东北当局一面以托辞回复拒绝日本之抗议,一面否认该路沿长线之舖设,私下却仍积极进行修路工程。一九二七年日方探知彰武——通辽段仍在逐步舖建中,正値,日内阁筹备召开重要的东方会议,外务省未得迅速作出决定[8],又急于获得中方同意以修建其它路线,同年秋双方成立谅解,承认该路与洮昻二路之联络,日本事实上撤销了对中国自筑打通路之阻拦[9]。2.奉海路(奉天——海龙)一九二三年初东北当局向日方表达
年四月四日河作大作的口供。问:东方会议何时举行?答:一九二七年七月在东京霞关外务大臣官邸举行。问:会议的内容为何?答:议题为如何根本解决满蒙问题,决议为1.以张作霖为中心解决满蒙问题;2.张作霖有大兵力,但在关内战败而退回东北时予以解除武装,将视需要而由关东军及驻朝鲜日军合作进行;3.希望关东军及朝鲜军有万全准备;4.为免撤至关外的奉军受南方国民党军队追逐,芳泽公使须于适当时机发表「日本无法默视」的声明。问:解决满蒙问题的目的是什么?答:日俄战争后的二十
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