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台湾区餐旅业巨子朱汉中先生有鉴于其公子朱宏良先生在空运界二十年之服务经验，乃发起投资航空货业务，组成「庆飞（航空货运）企业有限公司」，服务工商大众，去冬以功成身退，交由朱宏良先生经营，担任总经理之职，自接棒后，业务蒸蒸日上！更以其近二十年服务空运界之心得，殊获工商界之赞扬。其夫人周女士聪慧灵敏，兼任业务经理，公司内外在其襄理之下，井然有序，朝气蓬勃，诚为公司一大支柱也。加以由朱老先生旧部属所组成之业务干部系统，特具向心，将来，该公司当必为空运界一大巨构可
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本刊讯）：福州旅台同乡第二代青年才俊张奇伟，最近获得国立交通大学光电工程博士学位。张奇伟是张百龄的长公子，现年卅六岁，国立中央大学物理学硕士，后进入中山科学院服务，曾奉派赴美研习航空工程，回国后改攻国立交通大学光电研究所博士班，经六年在职进修，去年底荣获光电工程博士学位。
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有加。安赫震斯少将一行，在接待单位的安排下，搭车前往莒光楼、古宁头战史馆、花岗石医院、陶瓷厂、八二三战史馆、擎天厅、马山观测所、民俗文化村等地参观。在游览地区市街时，对居民热络与遵守秩序热表现，留下深刻的印象，同时对花岗石医院鬼斧神工的建筑，及其坑道的规划设计，皆认为是项不可思议的伟大工程。民用航空站 明年初动工△众所关切的金门民用航空站兴建计划工程，目前正积极进行规划，预定明年初可以动工兴建，并可望在民国八十一年六月前竣工启用。金门设立丙种民用航空站计划
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方便。海上交通方面，有客货两用商辆一艘，专航金马高雄航线，平时每周开航一次，倘逢节庆假期，则二、三天开航一次。货轮有十余艘，分别航行金门至基隆、台中、高雄、安平港，货畅其流，因此金门物价与台湾相差无几。航空除军方每日定期飞行，公务人员因公得以免费搭乘外，另有远东航空公司民航班机，每日二班次，飞行金门台北，逢年过节或寒暑假，每日加开班机数航次。往金门高雄航线已于八十年元月五日由复兴航空公司开航，每天二班次。马祖（含东引地区），推行地方基层建设，经费多由行政院
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金门将设民用航空站△交通部民航局长陈家儒，及民航局组长黄辉和、任善荣，相偕抵金视察金门设立民用航空站的可行性后，表示台金航线民航机开航以来，因无民用航空站，一直是以借用军方机场，如果飞机班次增加的话，场地就不敷使用，因此应该航线运量的陆续成长需求，民航局计画在尙义机场右侧的六公顷预建地上，设置丙种航空站。陈局长预估，民航站的规划设计时间为四个月，工期一年，经费约需新台币二亿余万元，如果一切顺利，可望于七十九年前竣工使用。设置的计画已获国防部原则同意
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中華民國六十六年二月十六日起實施 台字第31號
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相当可观，迭承委员长复电嘉勉。此种文件，未及携出，故无从列擧数目，但中央固有案可稽。航空我国于淸宣统元年，法国飞机师环龙在上海以苏姆式双叶飞机试演，为我领空有飞机飞行之始。民国元年，我国向奥国订购伊特立式单叶飞机两架，用留英之厉汝燕驾驶是为我国自购飞机，自己驾驶飞行之始。民国五年，海军部在福州造船厂附近设飞潜学校，自制飞机数架，以供学生实习。民国十八年，中国航空公司成立。十九年七月改订中美航空新合同，资本订为国币一千万元，我国认百分之五五，美国认百分之四五
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近几年来，旅居德国之三男泽仁，一再邀请前往欧洲一行，本人对欧洲悠久历史文化，与传统艺术古蹟等，原有深挚景仰与爱慕。第因眼疾白内障多次手术治疗中，迟迟未能成行，至感怅惘！这次在大媳妇二媳妇好意陪伴下，偕同内人决心前往，换新护照及办妥签证后，终于七月卅日十九时十分钟，搭乘长荣航空公司BR61客机，自桃园中正机场起飞，途经曼谷，名为转机，实则下机后停留机场候机室三十多分钟后，仍乘原机续飞维也纳（奥地利首都），长荣机舱座位重加整理清洁，空中小姐全换新人，个个
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联合报系洛杉矶记者陈青七月六日报导：今年八十五岁的林同骅教授六日获为台湾中央硏究院新院士，他原籍福建，一九一一年出生于四川重庆，早年毕业于四川重庆，并以优异成绩，考取淸华公费赴美留学，在麻省理工学院攻读飞机制造。一九三七年，林同骅怀抱航空救国的理想，回到中国大陆，投身于飞机仿造和自行硏制工作，以木质材料做机身机翼，设计并制作出中国第一架双发动机「C—〇一〇一号运输机」。为推动中国航空事业的发展，作出了杰出的贡献。一九四九年，林同骅再度来美，在底特律
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福州晚报：武夷山民用航空站五月廿八日正式挂牌成立。省领导赵学敏、张家坤到机场现场办公，要求机场扩建工程加快进度，保证质量，确保十月试航。武夷山机场扩建工程自去年七月动工以来，经建设者们日夜奋战，飞行区砲道工程已完成九七·八%，航管楼、候机楼已经封顶。从全国各地征调的四十余名各方面技术骨干，已送往有关单位培训。五月廿八日下午，省委常委、南平地委书记赵学敏、副省长张家坤到武夷山机场，察看了即将全面完工的跑道工程和航管楼、候机楼，听取了南平行署副专员蔡忠义及
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