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四纵四横东南滨海高速铁路甬台温段铺轨工作正在加紧进行。据铁路局消息，甬台温段可在今年六月建成后，在八、九月试行，十月正式通车，宁波至温州九十分钟可达。
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二〇〇六年七月十八日上午，侨乡人们盼望已久的青田县城塔山大桥举行通车典礼，这座国内最大V型桥墩的大桥正式通车，这标志着我县中心组团城市十分钟交通圈基本形成。县长邝平正、县政协主席郑朝多、县人大副主任陈剑容、副县长郭尧忠出席通车仪式。塔山大桥是侨乡青田中心组团城市的重要基础设施之一，是鹤城镇下游连接瓯江两岸的重要通道。大桥全长一千米，由主桥、引桥、隧道组成，桥宽十八米，拥有四条车道。大桥最大的特点就是拥有两个国内目前最大的V型墩，主跨为三跨钢构连续梁，长
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对于世代居住在一三九〇个大小岛屿的九十七万浙江舟山人民来说，这是一个终身难忘的时刻。当一列参加通车典礼的车队便浩浩荡荡从舟山跨海大桥上通过，从东西两个方向沿着这条「海上天路」快速驶向前方，成为东海上呈现的一道美丽新风景。千年等一回舟山市位于我国的东海海域之中，全市总面积为二·二二万平方公里，其中海域面积达二·〇八万平方公里，陆地面积仅一四四〇平方公里。全市共有一三九〇个岛屿星罗棋布地散落在东海的海面上，因而被人们称为「东海明珠」。全市外来人口不算，原有
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二〇一〇年七月二十二日，经过五年多时间的施工，浙江省建设难度最大，沿途风光最秀丽的高速公路—诸永高速全线通车，使得杭州和温州间畜速里程缩短为三百公里左右。这高速公路沿途风光迤逦的景观，对旅游载业提供契机，特别是诸暨西施故居景区带来夏季的旅游热闹场面。七月三十日西施故居景区，迎来诸永高速；路九辆大车，四百多人，「诸暨一日游、二日游」的温州客人，是第一批贵宾。一时间西施故居景区、五泄景区内，游人如织，商铺顾客盈门，店主们笑逐颜开。诸永高速公路通车近两个月
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大陆铁路中由中外合资兴建的，首推金华到温州这一条路线。凡读过中山先生所着实业计画及建国方略的人都熟知国父早有兴建这一条铁路的构想。可惜民国成立、政局动荡不安、经济贫乏，使得此一构想胎死腹中。一九九二年（民国八十一年），中共国务院（等于行政院）终于批准由浙江省与香港「联盈兴业有限公司」签订建设金、温铁路合同，并于该年十二月十八日破土开工。兴建历时四年又八个月，于一九九七年八月八日宣吿竣工并通车，比原定工期提早约四个月完成。此条铁路起自金华新东孝站，沿线经
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东瓯大桥于六月三十日建成通车了，并有行人及自行车专用道可从市区直达永嘉之瓯北镇。东瓯大桥是一九九八年六月开始施工。大桥的南端与翠微大道相接，北端与瓯北阳光大道相连。大桥走向呈S型，像一条游龙跨越滔滔瓯江。全长五点一七公里，其中跨江桥梁约一点九公里，宽二十一点四米，机动车道为四车道，并设有非机动车道和人行道，工程总投资三点八七亿元人民币。东瓯大桥的建成拓展了温州市发展的空间，瓯北镇将成为温州的「浦东」。在东瓯大桥北段入口外两旁占地四仟五佰亩的工业区正在
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《按》亞洲最長雙洞單向四車道公路隧道是日本關越隧道，總長一〇·九公里。世界最長單洞雙向公路隧道是挪威洛達爾隧道，總長二四·五公里。終南山隧道是目前世界上特長公路隧道，建設規模居世界第一。
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从市瓯海大道建设指挥部获悉，市区汤家桥南路（从温州大道到瓯海大道段）预计将于七月底建成通车；瓯海大道西段二·六公里（从南塘大道到汤家桥南路），将于七月底完成左主线贯通，十月底完成左、右主线通车，十二月底主、辅线通车。截止六月底，瓯海大道已完成投资额一四·六亿元，占总投资额的五八%；累计已完成工程量八·九亿元，占总工程量的六五·五%。目前，瓯海大道的整体工程形象已开始显露，主线隧道四管全部贯通，四管辅线隧道已全部进洞开挖，其中浃底右侧辅线隧道已经打通；已有
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金（华）温（州）铁路其中金（华）缙（云）段，业于四月廿一日通车。据报纸报导：为争取十月一日前缙（云）丽（水）段通车，目前正从两头同时开始舖装铁轨，看情况最迟今年年底前定能完成此段工程。至于丽（水）青（田）段铁路明年七月一日舖轨，后年通车。金温铁路是中国第一条中外合资建设的地方铁路，全长二五一·五公里，于一九九二年底正式开工建设。经全体铁路建设者抢晴天、战雨天的全力奋战，终于取得了阶段性胜利，金华至缙云段建成通车。金缙段全长八四公里，有桥梁二八座，隧道七座
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十二月六日下午三时，在段塘主交桥举行了杭甬高速公路通车仪式，省市有关领导，国家财政部、交通部、建设部及世界银行负责人，参加了仪式。杭甬高速公路是祖国大陆第一条沿海水网地带的高速公路，一九九二年五月开工，历时四年零七个月，耗资数十亿人民币，穿越九十二公里的软土，通过钱塘江、曹娥江、奉化江和数百条小河，全路架桥二十七公里，其中钱江大桥、奉化江大桥、五夫大桥、曹娥江大桥的桥梁长度都超过一千米，段塘立交桥全长达三千九百零一米，还开凿二十余座山体，塡筑的土石方，按
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