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商丘人民翘首盼望的京九机遇迅速拉动了商丘城市建设的发展。陇海铁路将商丘市一分为二,南是新城区,北侧是老城区。与陇海铁路平行的胜利中路和东路在历史上形成了联系豫、鲁、苏、皖的著名商业区。过去因缺乏总体规划,这个黄金地段却变成房屋低矮破烂、阴暗潮湿的居住区,形成交通梗阻。现代化城市的建设要求必须对旧城进行改造。在抓京九机遇、营造商丘大型城市的热潮中,人们的思想观念进一步开放。市委、市政府要求有关部门引鸟筑巢、借梯上楼。沧海横流方显英雄本色。商丘市城市建设
㈠陇海局长、决心辟建港口陇海铁路是横贯我国东西之大动脉,全长之原计划约二千公里,光緖二十五年创始,施工步骤为—汴洛段潼洛段、西潼段、开徐段、徐海段……。分段进行,嗣因辛亥革命、国体变更,民国后以军阀倡乱,北伐、剿匪连年争战,至抗战前夕,历时二十余年,仅完成东起连云港(民国二十年才由新浦延伸之连云港口),西迄潼关,路长约九百多公里,仅为全线二分之一。民国二十年,铁道(即交通部前身)部为谋各段之统一管理,遂将全线合并成立陇海铁路管理局,以求各段之间,事权之
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