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  • 文章騰飛了的故鄉——連雲港

    来源期刊:《海州文獻》第19卷 第3期  作者:汪誠  出版时间:1997-09-01
    关键字: 连云港 故乡新貌 铁路交通 码头口岸

    毛正方鄕长,曾经作隧道全程一游(见《海州文献》总号六十二期)。现在连云港区已扩展到老窟以西的孙家山、庙岭、墟沟、海头湾一线。仅墟沟新港区一处,就投资六个亿建六个万吨级深水泊位,此工程已完成过半。具有呑吐五百万吨集装箱能力的庙岭第三期工程,已通过交通部可行性硏究,并着手规划建设第三、第四代集装箱码头,将使港口呑吐能力快速向亿吨扩张。每十月有四十多个专列从这里起程,隆隆驶向欧亚各国。总投资有四百亿的连云港核电站已开始建造,陇海铁路东段的复线建造正在进行之中,专门供

  • 文章(遊記)榮宗耀祖回故鄉

    来源期刊:《瑞金文獻》 第12期  作者:楊曉蒼 出版时间:2001-05-01
    关键字: 杨世焕 返乡探亲 祭祖扫墓 旅游观光 铁路交通 民间传说 对联

    又与深圳经济特区毗邻,与香港很近,有京九和广梅汕铁路经过,交通便利,现代化建设初具规模,一派繁荣昌盛景象。惠州西湖,是广东省主要风景名胜区之一,与杭州西湖,颖州西湖齐名。山川秀邃,幽胜曲折,浮州四起,青山似黛。古色古香的亭台楼阁隐现于树木葱茏之中,景域妙在天成,享有“苎萝西子”的美誉。现有“苏堤玩月”、“玉塔微澜”、“象岭云飞”、“红棉春醉”、“花港观鱼”、“飞鹅揽胜”、“荔浦风清”、“芳华秋艳”等十六个景点,令人留连忘返。姨父在此拍下了许多风景照片。游完

  • 文章時事淺談

    来源期刊:《江西文獻》 第208期  作者:田克昌  出版时间:2007-05-01
    关键字: 新春 海峡两岸 返乡探亲 文化交流 铁路交通 体育运动

    是非公理,宜放在十三亿多同肥的大秤盘上衡量才对。今年有轮船运载旅客私人轿车,到大陆旅途使用,很有新意。其实直升机、小客轮,也可同时载运到大陆,方便利用。那末长江、赣江流域等的旅客,也可用带去的轮船返鄕。直升机当然也可在各地为旅游自备交通工具。美国人多次表示,希望台湾海峡两岸直接通航、通商、通邮,以利大陆、香港、澳门、台湾的金融、经济流通更灵活,让美国商人,能在这区域的经营同享方便利益。最近台北、高雄地方自治的选举,国民党赢了台北市长、议长、副议长,也赢了

  • 文章南京市的铁路

    来源期刊:《南京文献》 第1期  作者:逸龍  出版时间:1997-09-01
    关键字: 南京铁路 铁路 市区交通 津浦铁路 抗战时期

    从早晨六时起,两端各发第一班车,以后每半小时再对开一列车,一天来往共三十四个班次列车,每一列车除守车外,各挂八辆客车,每一辆车除座位一百个,另可站立一百人,合共都是挤乘二百个旅客,因此每天可以运送旅客近十万人左右。在当时市区内大众运输工具严重不足的情况下,对市区运输有非常大的贡献。京市铁路可以说是市区南北交通的一条「大动脉」。虽然京市铁路对市区交通发挥了很大的效用,但其营业收入却不能与支出平衡。因为乘客中除一般平民买票上车外,百分之六十是军人和军眷,这些军人

  • 文章孙中山先生对温州铁路建设的设想

    来源期刊:《溫州會刊》第25卷 第6期  作者:葉青  出版时间:2009-12-01
    关键字: 孙中山 甬台温铁路 温福铁路 交通 贸易

    今年九月二十八日开通的祖国大陆东南沿海两条钢铁巨龙,就是甬台温铁路和温福铁路。前一条是由宁波经台州到温州(途间贯穿温州的雁荡山、虹桥、乐清、永嘉、瓯海),后一条是温州到福州(途间连串温州的瑞安、鳌江、苍南)。两条铁路连起来共五八〇·八公里。而且是时速二五〇公里的高速铁路,都以温州为枢纽衔接一九九八年建造开通的金温铁路,构成了一个『丁』字型的交通格局,既通过金华向内地辐射,又通过宁波、福州向南北辐射,融入未来的「沪深线」。将成为我国沿海地区交通大动脉,参与

  • 文章金温铁路:铸造浙西南的脊梁

    来源期刊:《浙江月刊》第28卷 第8期  作者:張潤生 出版时间:1996-08-10
    关键字: 金温铁路 浙西南交通 扶贫工程 合资铁路

    在浙西南、闽东北十万平方公里的大地上(面积约相当于一个浙江省),铁路交通至今仍是一片空白;同时,这里也是浙江和华东最大的经济低谷带。为了振兴浙江的半壁江山,解决二千万浙西南民众的「行路难」问题,近百年来曾经三起三落的金(华)温(州)铁路终于在一九九二年十二月十八日动工。今年三月五日,金华至缙云段的八十四公里率先实现了试通车,并在沿线引发了一场有史以来最为空前的盛典和狂欢。诚所谓「太平盛世一大盛事,百年好梦今朝成眞」。这条二五一·五公里的铁路全线通车的日期

  • 文章溫州高鐵通又見新商機

    来源期刊:《溫州會刊》第25卷 第5期  作者:蔡永興  出版时间:2009-10-01
    关键字: 甬台温铁路 温福铁路 海峡西岸经济区 交通 商业贸易

    珠江三角洲)铁路交通枢纽上。上海、杭州、宁波、台州、温州、福州、接着厦门……这些城市之间变得几个小时之内就能到达,「小时经济圈」已成形,「同城化」也不远了。甬台温、温福铁路全长五八〇·八公里,其中甬台温二八二·四公里、温福二九八.四公里,两条铁路浙江省境全长三五一·六公里,北起宁波,经温州南至福建福州,沿途浙江省境有奉化、宁海、三门县、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅坊、乐清、永嘉、温州南、瓯海、瑞安北、瑞安、鳌江、苍南十七站,福建省境内有福鼎、霞浦、福安

  • 文章宏偉的規劃·輝煌的未來的

    来源期刊:《海州文獻》第21卷 第3期  作者:汪誠  出版时间:1999-09-01
    关键字: 铁路建设 交通规划 铁路运输 经济发展 民心工程

    这个规划构建了江苏省面向二十一世纪铁路新建设的骨架,其中有省内的,跨省区的,还有联接了全国性网路项目。目前的新沂到长兴的已经启动,舖轨已到淮阴,其他的将继续分期实施。完全可以预到廿年后的全省铁路交通,将是一个怎样的全新格局,由此而带动的经济发展,定将是一个突飞猛进的辉煌,原来无铁路的广阔苏中,定将换了人间!省相关负责人就此对全省的铁路建设,曾作了一番回顾:五十年来,作为全国经济大省,铁路建相对滞后于公路、机场、水运,除刚启动的新长铁路以外,五十年来基本上没有

  • 文章台東掠影

    来源期刊:《溫州會刊》第1卷 第2期  作者:何雲凌  出版时间:1985-05-15
    关键字: 观光旅游 台东 交通铁路 农牧渔业

    一、北廻铁路交通流畅从台北搭「自强号」列车,循「北廻铁路」经基隆、八堵、宜兰、花莲至台东。全程三八五公里,费时六小时许。两端早有北宜与花东铁路行驶;中隔苏沃至花莲段一一九公里,由于高山梗阻、工程艰钜,原无铁路之开辟。向藉「苏花公路」以为接驳。濒临太平洋绝壁、悬崖千仞、惊险万状。仅容一车通过,在「匸」形岩层内小心驾驶。羊肠小道,视为畏途,不敢问津。由于中央山脉纵贯南北,最高海拔三千九百九十余公尺。东西交通不便,把台湾全岛,分为两半。在经济与文化上,都显得

  • 文章温州新闻

    来源期刊:《溫州會刊》第21卷 第3期  作者:戴勁男  出版时间:2005-06-01
    关键字: 矿山公园 交通枢纽 铁路 高速 旅游

    矿遗址以被列为第五批省级文物保护单位。该公园将划分「参观旅游」、「探险观光」、「休闲度假」、「环保时尚」四大主题功能区。游人在现代声、光、电的特效下迂回反映历史及神话传说等内容的立体造型中。温州构建枢纽型大交通温州今年要构建枢纽型、网路型的大交通格局。加快构建以深水港、高速公路、铁路、航空港为支撑的现代化对外交通网路;续建状元岙港区一期、龙湾港区等前期工作;加快实施洞头半岛工程、绕城高速北线等工程并建成金丽温高速永鹿段。做好龙丽温高速、绕城高速西线

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