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美金的新船交货以后,他旗下将拥有一千万吨平均船龄三年半的油轮跟货轮。「我们很乐意将船只汰旧换新。」他说,「我们随时都在保持船队的年轻。」但是他心目中的「旧」,在别人看来却仍然新得很,目前他所有的船只平均年龄三岁多一点点。包王刚是长期船只出租的先驱。而且租金收入的情况相当良好。不久以前还有许多人认为他这种作法极为不智。「这些人缺乏航运企业的知识。」包先生说,他有一套不同的看法。「从多艘船上取得薄利,终会比硬在一艘船上榨取所赚得的钱来得多。」他的船大部份由日本
等等,其中最著名的是有「世界船王」之称的包玉刚。「世界船王」原是包拯后代一九八四年十月底,金秋的宁波,风和日丽,淸爽宜人。宁波港外碧海万里,淸波荡漾,万吨巨轮往来穿梭,一派繁忙。就在这秋高气爽的日子,宁波迎来了她的尊贵的客人——香港「世界船王」包玉刚。包玉刚在故鄕参观了中国第一座十万吨级深水码头北仑港,察看了将要开发的宁波经济技术开发区。他怀着对家鄕的深厚感情,决定在宁波投资兴办钢铁企业。十月三十日下午,包玉刚一行在即将结束对宁波的访问时,参观「天一阁
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