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  • 文章民初川江航運槪況

    来源期刊：《四川文献》 第149期　 作者：健廬輯　出版时间：1975-01-01
    关键字： 川江航运 概况 蜀通号 民国时期 民船

    川江在昔惟有民船，以利水上之交通，然水急滩多，沿溯实难。顺流而下，虽不啻乘虚御风，故古称「朝发白帝，暮宿江陵」；然溯流而上，则人与水争，船与石让，「三朝三暮，黄牛如故」矣。「滩头白涛坚相持，倏忽沦没别无期」；此李太白所以有「嫁得瞿塘贾，朝朝误妾期」之作也。「有泄无新，八年像天坑」；此黄鲁直所以有「命轻人鲊瓮头船，日瘦鬼门关外天」之谣也。故覆舟之险，自昔所畏；中原有事，而蜀亦得以负隅自雄。淸季海禁大开，外人窥天府之富藏，力图开辟。英人立德乐

  • 文章川江民船船员工会联合会之组成

    来源期刊：《四川文獻》 第70期　 作者：天嘉 　出版时间：1968-06-01
    关键字： 川江民船船员公会联合会 国家总动员会议 长江船政局 公会理监事 川江运输航线

    黔江，源出贵州之草海，至龚滩入川境，纡廻西北流至涪陵入长江。川省因有上列交互灌注的河流，而各河流水面狭隘，滩险甚多，除小型轮船尙可航行外，其主要运输工具，多以民船为主。故沿江居民，多以操舟为业。散布川江各地之民船，约在五万艘以上，载重达三十五万吨位，船员在二十万以上。二十万船员之众，宜若早有团体组织。但在抗战以前，民船船员与船主，统称为船帮，劳资浑然不分。其间之魁率，乃纯为少数流氓操纵之帮会团体，强凌弱，众暴寡，初无法制可循。抗战军兴，国府迁渝以后，积极推行

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