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的煤就可东出永嘉堡、北出堡子湾。民国廿四年(一九三五)南同蒲铁路(窄轨)建成。晋南的煤可由风陵渡外运。抗日战争前晋煤铁路外运有四个出口,准轨的京包路以永嘉堡、堡子湾为出口,窄轨的石太路南同蒲、以娘子关、风陵渡为出口。日伪统治时期廿七年~廿九年(一九三八—一九四〇),将窄轨的我同蒲、石太路,都改为准轨。民国廿九年(一九四〇)建成东观一八二公里长治铁路(窄轨)。日军加紧掠夺山西资源,晋煤外运量增长了几倍。一九五五年南同蒲改为准轨,结束了山西窄轨铁路的历史。民国
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