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  • 文章定海港沧桑（下）

    来源期刊：《舟山鄕訊》 第97期　 作者：倪吾芳　出版时间：2003-04-30
    关键字： 定海港 港务大楼 舟山轮 抗日战争

    强征民工五六百人，在定海东港浦修筑军用机场，共拆毁民房三百九十六间，强占土地九百五十一亩。又强征民工在岛上修筑军用公路。无辜百姓惨遭杀戮。定海沦陷后，日军采战时措施，拆毁改建定海港原来码头规模，加以风水灾害码头刮沉，港内码头日少，海运日见衰落。抗战胜利三年后，仍显货运不畅，市容清淡，商旅裹足，轮舶减少，百业萧条。民国三十六年交通部划分全国港埠等级为特等、一、二、三等，定海港列为三等港。翌年，定海港仅存码头二座，一属平安轮船局大华码头，划归军政使用；一属三北轮

  • 文章定海港沧桑史（上）

    来源期刊：《舟山鄉訊》 第96期　 作者：倪吾芳　出版时间：2003-02-28
    关键字： 定海港 舟山渡 南粮北调 定海关 定海道头 水运中心

    今岱山）。岛际亦有渡航船互通往来。元代，定海成为南粮北调中转港，舟山渡继续航行。明天启《舟山志》载称定海为舟山关港。明至清初，因倭患与战事，遣徙舟山岛居民至大陆，沿海钉定界椿，不许商渔舟楫下海，航运频于中断，但仍有海盗商船及战船云集定海港。清康熙二十三年（公元一六八四年）展复后，渡航船相继复航，时有外国商船来港锚泊。康熙二十七年建定海县，时称定海关港。康熙《定海县志》载：「定海关港，城南三里，哨船汇泊此处，即南衜头」。康熙二十七年（公元一六九八年）建榷关公

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