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一提起钱塘江大桥,人们就会联想到它的设计者我国著名桥梁专家茅以升,然而说到建桥的倡议者,人们或许就比较陌生了,他就是时任浙江省政府建设厅长的曾养甫。曾养甫(一八九八~一九六九),原名宪浩,字养甫,广东平远人。一九二三年毕业于北洋大学矿治系,旋赴美留学,一九二五年获匹茨堡大学工学学士学位。囘国后,赴广州参加北伐战争,北伐底定,辅佐张静江氏出任建设委员会副委员长,一九三一年十二月调任浙江省政府委员兼建设厅长,就在建设厅长任上,他积极倡议兴建了钱塘江大桥
藩毕竟欠周详!晚衙尽日观祺否?钟鼎勒铭叹已忘。十、花港观鱼花蕾舒放万家春,港口狂澜早轶伦;(余昔行役杭州时每逢古历八月中秋「十六、十七两日」,得以欣赏钱塘江大桥下潮水汹涌壮大之奇观,迄今犹历历在目)观止湖山留韵事,鱼游水底浪翻银。
铁道专家、桥梁名工程师等来到钱塘江边,面对上述问题,亦均束手无策。然而钱塘江双层铁公路共同大桥在民国二十六年秋冬间,却系在我国桥梁工程名工程师茅以升、罗英等精心筹划设计,艰难施工下兴建完成。完全由国人自力,未假借外国技术人员协助,终于使那句在杭州人嘴边说了一、二千年的歇后语消失。其中施工前后详情,笔者曾在民国八十一年二月出版之「丽声」,年刊及「浙江月刊」上撰文叙述。民国七十七年四月间,由于海峡两岸当局已于年初同意,开放旅居海外的游子们,可以经由香港转机返回
从最近一期浙江月刊封面上看到杭州六和塔塔影:它巍然矗立在钱塘江边月轮山上,背境是横卧江上游钱江大桥西岸一段。大桥系国人自建,自民国二十二年八月筹划建造,历经艰困,终于二十六年九月二十七日赶筑完成通车,衔接沪杭、浙赣两条铁路,对初期抗日战争,疏运军、民、辎重,抢运战区重要物资,其军事、经济价値,难以金钱计算。六和塔是杭州最著名的三座古塔之一。自从民国十三年秋雷峰塔倾圯以后,仅存西湖宝石山上的保俶塔;和钱塘江边月轮山上的六和塔。据阮毅成先生所著「三句不离本杭
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