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十大基础建设,改善交通状况、增建住房亿万平方米,第三产业(服务)比重将由二六%提升到四五%;提高生活水平,使上海成为远东最大现代都市之一,眞正做到经贸金融中心,世界级重鎭。此所以上海市府积极推动浦东开发,招商承揽。惟恐虽然经过严谨规划,难免仍有疏忽,与其偌大无当,除联外道路,公共设施外,不再预定细部计画,分期筹筑改为划块标建,由标得者自己设计细部内容,但必须与整体大环境配套。不容丝毫背悖。现在已完成第一期工程,陆家嘴金融贸易区,沪泰(侨)联合投资公司投资「富
半世纪以前,年青时代的我,曾在上海做事。对当时上海的市容、交通和社会状况,有深刻的记忆和印象。十里洋场的上海滩,市中心繁华地区和黄浦江西岸的外滩。分别区隔成:英租界、法租界和苏州河北岸的公共租界。这些西方帝国主义列强,早年留在中国的殖民地遗蹟。直到二次世界大战结束后,才由国民政府全面收回管辖权。中共统治下的上海滩市原有「黄浦区、静安区、卢湾区、徐家汇区、虹口区、杨树浦区、闸北区、普陀区、南市区和长宁区。后增加十县区、浦东新区、宝山区、嘉定区、金山区
字,这可是一部厚厚的钜著了。且带囘台北交付印书厂估价再谈,如果付印的话,又得为此意外任务忙上一阵了。浦东新区和杨浦大桥上海市近年开发浦东不遗余力,对黄浦江两岸的交通建设也有炫人的成就。继前后完成打浦路与延安东路两条过江隧道后,市区第一座跨越黄浦江的南浦大桥于一九九一年十二月落成通车,工程之钜号称远东第一,当时曾吸引很多人前往观光,笔者也于前年金秋囘去大陆时前往实地看过,在拙著「第五次大陆行」中曾有记述。这次去沪,听说另一座比南浦大桥更高更长的同一类型跨江大桥
一帆风顺,目前正准备另开一家卡拉OK店,走在南京路、乌鲁木齐路上,四处走动的人羣里,有德商、日商、美商、英商、法商、独立国协……等等,台商也有,但在比例上说,台商所占的比例只是一小部份。在浦东开发区里据说成立了一个台湾工业城,准备专门吸收台商去投资。一般言之,在上海,外资投入的产业相当多,有名的如杜邦化学、菲利浦、AT&T、贝尔电话、德商的福斯汽车,年产量据说超过三十万辆,无怪乎,上海的出租汽车如大众运运输公司、个体户的出租车全是VW的,台商在上海则以经营
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