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杭州湾跨海大桥之后,象山港大桥、宁波舟山连岛工程正在加快建设中,届时,宁波、舟山、象山丰富的深水岸线,将为长三角港口提供极大的可持续发展空间。随着长三角城市之间「紧密度」的提高,拥有六十多个万吨级以上泊位、一〇一条集装箱远洋干线,并与世界一〇〇多个国家和地区的六〇〇多个港口通航的宁波—舟山港,将成为长三角城市群走向世界的又一重要窗口。新闻发布会上,针对群众关心的通行费问题,据宁波市常务副市长、杭州湾跨海大桥工程指挥部总指挥王勇介绍,「根据测算,通行后每一辆轿车将收取
舟山大陆连岛二期工程——金塘大桥、西堠门大桥项目,今年二月已获中国发展改革委员会正式批准立项。这意味着到二〇〇八年,舟山、宁波两地居民来往无须再「穿山涉海」,通过新建的连岛工程,宁波到舟山的车程将从现在的二个多小时缩短为不到一个小时。据舟山大陆连岛工程指挥部透露,整个舟山大陆连岛工程全长四十八公里,将在二〇〇八年完工,东起舟山岑港,西至宁波鎭海,共需建设岑港、响礁门、桃夭门、西堠门和金塘五座跨海大桥。其中一期工程经过四年的建设,已基本建成岑港跨海大桥、响
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