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之间、适宜于都市发展的杭州。」(见谭著『长水集』)三、大运河通浙江隋朝有功于杭州和浙江地区的另一件大事就是江南河的开通。江南河是隋炀帝发动开凿的大运河的最南面的一段。江南自古为水鄕泽国,开凿运河比较方便。在技术水平比较低下的古代,利用天然水道开辟交通路线,要比在陆地上修筑道路省时省力。中国古代,特别是江南,水路交通远比陆路便利。隋炀帝继位后,继续竭力加强中央对地方的控制。除了营建东都洛阳作为新的政治、经济基地外,隋炀帝就是利用天然河流和旧有渠道,开凿成功沟通
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老百姓出入也比较方便,但自古宁波市内就有奉化江和余姚江这几条宽阔的大江河道,特别是三江口,没有桥梁,隔断了海曙、江东和江北地区的联系。因为旧时江上根本没有大桥让人通过,人们要过江办事,就必须要经过渡口摆渡。因此,江边的一些渡口也就发挥了相当长、相当大的作用。本文和大家来聊聊宁波城的其中四大渡口及宁波渡运历史。处于「大运河」东南端的宁波,早在宋代,就已经设置和建造了东渡和桃花渡,以方便沟通奉化江和姚江两岸的水系;到了明清时期,宁波的渡运已经非常普遍了,当时整个
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大运河奔流了一千多年,一千多公里,在杭嘉湖平原遇到了一个巨大的水的家族——苕溪。天目千里秀,林木十里深。发源于天目山东西苕溪的两条流水,喷珠溅玉,洋溢着靑春的活力,为运河提供了最纯净的水源,汇入大运河沸腾的生活。浪花是它们伸出的热切的手,涛声是它们狂喜的呼叫。水流四面八方,水通千家万户;水是流动的街,船是「街」上的车辆;水是用透明丝绒织成的网,覆罩在这江南沃野的丰满胸脯上。山因水而明亮,水出林而纯洁。山林平原都披着一身波光,好像月夜披着一身月光。那是氤氲
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卡塔尔多哈六月二十二日传来喜讯,中国「大运河」专案申遗成功。北京时间六月二十二日十五时十九分,在卡塔尔多哈举行的第三十八届世界遗产大会上,大会主席敲下木槌,宣布中国「大运河」申遗成功。由此,中国大运河成为中国第三十二项世界文化遗产,中国世界遗产的总数达到四十六项,居世界第二。杭州也成为拥有西湖、大运河的「双遗产」城市。中国大运河地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏和浙江,是世界上里程最长、工程最大的古代运河。中国大运河的遗产申报涉及八个省、直辖市
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西元二〇一四年六月二十二日从卡达首都杜哈举行的第三十八届世界遗产大会上传来好消息:中国大运河申遗成功!这意味着中国大运河这部史书又翻开崭新的一页。而作为大运河二十七个申遗城市之一的—阿拉宁波也从此有了世界文化遗产。中国大运河,如果追溯它的历史,可以追溯到春秋战国时期。那时候吴王夫差派人掘的邗沟,其实就是其前身。于西元前五世纪开凿,七世纪完成并第一次全线贯通,十三世纪完成第二次大翻新,由隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河组成,总长度1011公里。放眼世界
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中国大运河向世界申遗,她和巴拿马运河、苏伊士运河一样,都是内河航道连接大海,沟通全球。大运河南端的浙东运河,地跨杭州、绍兴和宁波三市,流淌在锦绣的宁绍平原,并到明州(宁波)港与外海连接,成为历史上内外贸易的黄金水道。斗门村见证历史所谓运河,一般指人工开凿的水上航道,有别于从深山峡谷奔突而出的自然江河。中华民族的先祖治水,总是偏重于疏浚自然江河,也有投入大量人工,侧重开凿运河航道,两者各有所重,却都离不开就地利用大小不同的沟、渠、塘和沼泽。禹疏九河,终老于
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京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。有着二五〇〇年历史的京杭大运河,全长一七九四公里。它北起北京(涿郡)南到杭州(余杭),穿越北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。蜿蜒千余公里水道来到江南繁华之地—杭州。它对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。京杭大运河也是最古老的运河之一,它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程。一、运河
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浙江经济发展迅猛,最近有宁波市梅山岛的梅山跨海大桥建成通车,京杭大运河在杭州最后建设二通道,杭州与欧洲有直飞航线了,钱塘江上又一座大桥飞架南北精确合拢。京杭大运河将通千吨大货船京杭大运河杭州市区段的三九·七公里,于今年三月开工,达到标准航道建成后,千吨船舶将直达北方。京杭大运河,北起北京,南达杭州,全长一七九四公里,是我国内河水运唯一的南北向骨干航道。大运河的浙江段,北起嘉兴市王江泾镇全长约一百公里,担负著煤炭、石油、粮食、钢材、矿建材料等大宗物资
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有水才会有人家,有水才会有生活,在没有汽车、火车、飞机的岁月里,江河交汇处往往是兴旺发达的大小都市。二千多年前,我们的祖先用自己的血和汗灌注了世界上最长的人工河——京杭大运河,将黄河、长江、淮河、钱塘江、海河五大水系奇蹟般地串联起来。于是,中国大地的血液变成同一血型,两岸的伟人和凡人的血管里都流淌着纯洁的运河水,这血运载着中华民族的物质和文化,这血型就是中华民族的特征。普天之下,凡是不毛之地,只能生育骨瘦如柴的痛苦生命,而深沉多情的运河却使两岸辽阔润土
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運河從隋代開鑿至今,都是溝通南北經濟交流的大動脈,就是在當今交通發達的條件下,雖有飛機、火車、汽車等運載工具,但大量的運輸,作爲水運的重要幹道,運河仍在發揮着巨大作用。運河北起通州,南至杭州,全長二千餘公里。浙北平原是浙江經濟最發達的地區,運河兩岸是魚米之鄕,絲綢之府。境內水網密布,往來大都依靠舟楫。頻繁的商品交換,稠密的人口流動,都需要有大橋連接兩岸。從嘉興至杭州這一段運河上,明淸時曾建造過三座著名的大型石拱橋:嘉興王江涇長虹大橋,餘杭塘棲的通濟大橋,...