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「雜碎」這一品雜亂而零碎的中國菜，本來是無所謂的，但，凡是到過美國，尤是在美國開過中國餐館的人們，都知道這味菜深受美國人的歡迎，凡中國餐館莫不以此爲號召，菜單上都省不了它，因以名我文。
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去年底我夫妇俩获准赴台湾探亲，为期一个月。十一月廿九日下午四时半，我俩从温州机场乘南航飞机大约六时二十分到达香港国际机场。办完出入境手续后，转机乘当晚八时半台湾中华航空飞机至高雄机场，取了托运行李出来时已是当晚十时半。这时，分别五十多年特地从美国赶来相会的侄儿已偕侄媳妇驱车在机场门口迎候我们。在高雄、台北、新竹、云林等地探亲访友期间，亲友们多次陪同我俩到各处名胜景点游览，心情甚是愉快。同时，也多次听亲友们提及花莲太鲁阁大峡谷值得一游，我心向往之。巧逢表舅
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第一届国民大会第七次会议业已揭幕，本次大会的历史使命，是选擧中华民国第七任总统、副总统。国民大会议程已经排定，于三月廿一日及廿二日两天分别投票，隆重选出中华民国的元首与副元首。执政的中国国民党，并已一致推擧该党蒋主席经国，为中华民国第七任总统国民党候选人，李登辉为副总统候选人。当消息于二月十五日传出之后，海内外同胞一致欢欣鼓舞，深庆得人；外国友人也表示欢迎，并认为蒋主席遴选现任台湾省政府主席李登辉先生为其竞选伙伴，是最佳搭档。我们也深深觉得：蒋总统
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十月金秋，台湾的天气仍像美国纽约的春天。处处山青、水绿、花艳。一面鲜红色的美国青田同乡会的三角旗，引领着十三位衣着整洁、头发斑白的老人，畅游台湾。老人们，个个精神抖擞、意气奋发、喜气洋洋，一路上跟着导游，谈笑风生。他们就是美国青田同乡会组织赴台旅游的老人团的队伍。十月三日（美东时间）晚，我们乘坐中华航空公司班机，于十月五日（台湾时间）清晨顺利抵达台湾桃园机场。待大家办好出关手续出来，二辆旅游车已等在机场外面。因领队团长要到侨委会替大家办理报到手续。我们便
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复苏，桐花枝头的新绿，嫩芽上的朝露，嗡嗡的蜂虫飞，吱吱的飞鸟声，全都是造物者留给受造物者一个生命的应许与见证，诠释生命的春天到来。桐花的美景在苗栗地区夙富盛名，全台湾各地的桐花也有一定的名气。但是在纯朴乡野的苗栗农村地区观赏到桐树开花的景况，尤其别有一番风味。台湾苗栗的山有它的秀、苗栗的水有它的灵。秀丽山水是天人合一的杰作。桐花的美秀将朴素的绿色山景点缀的更加多彩。几年前，这种感觉是找不到的，只有它来找你。今年此时，我早已忘掉这寻觅感觉的念头，在现在却意外
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乡亲们您好：依序霜降、已见凉意、加添暖衫、得保健康！时闻乡亲提及绍剧、越剧，因当下暨需高额的经费而使乡亲们睽违多时；本会感于乡亲们的失落，在多位热心乡长一年的努力；今邀得阵容比政府所办展演还要壮大、坚强的「浙江小百花剧团」来台演出！如一级导演陈伟龙先生、一级演员赵秀治、吴凤花、钱小宝、陈飞、吴素英、马超英等；二级演员顾全荣、周柳萍、黄美菊、裘巧芳、孙伟娟、姒元法等。将连续公演3晚近30出家喻户晓的戏曲来宴享乡亲，其中许多曲目还是第一次在台演出。浙江
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我的「点花会」方式多是别出心裁而不去求神问卜可也耳濡目染了当时流行的「降神」仪式中的「请神」和「送神」口诀，至今犹记得其送神口诀曰：「天至青，地至灵，急退诸佛上天庭，上归天，下归地，中间神界归龙宫，青天雷烽火，猛烈大将军，速退速退火速退，…」，这口诀之作者是谁？我记忆得是否正确？用字是否有当？以及如何结尾？又该如何解释？甚至其真实性如何？效果如何？…很抱歉我都回答不出。但是也决不是我有这大学问、大神通编得出来的。要是那一位要追根究底，请你来我们宝岛台湾任何一个大小
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台湾因亚热带气候，故适合许多水菓之生产，一年到头轮番的，总是有各种水菓上市。每当我在街上看到那些新鲜娇嫩的水菓，以诱人的风姿在做「秀」时，确会使人垂涎，急欲大快朶頥。同时也不免使我想起家鄕浙东的各类水果，想也想的忽然记忆起其中一样水果，好像台湾我还未见到，那即是指「花红」，也始终怀疑为甚么台湾没有呢？虽曾听说花红耐寒，较合宜北方水土，故我们温带的浙省还是可以种植。不过笔者非农业园艺人士，对这问题是否正雄，仍不得而知。事实上家鄕出产的「花红」，也并不多，且
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各有特色。所以身为台湾人，特别是台北人是很幸福的，一定要把握机会一个园区、一个园区细细品味。由花博正门，也就是搭捷运在圆山站下车，最方便进入的圆山公园区内有二个必需事先索票入场的：一个是「名人馆」，一个是尖端3D剧院「真相馆」。「名人馆」中最受重视的是享誉国际的台湾歌手邓丽君，为代表人物。「真相馆」没有一朵真花，但影片以「面对环境真相」与「如何解决问题」二面向切入，深入了解进而关怀生态环境。开展以来真相馆的门票总是一大早就预约完毕。开设在花博的商店也各有特色
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六月如期完工通车。台湾东部地质与西部不同，多有破碎带，加上花东路线隧道颇多，施工常遭困难。花东线上有一个叫「山里」的地方需要开钻一条约二公里长的「自强」隧道。经由荣工处施工，自南端向北开挖约一百多公尺后，遇到一种特殊的地质，在开挖时土质良好，进展至若干公尺，准备装置框架时，土质自行软化成如牙膏的糊状，隧道壁坍落，无法继缤向前开挖。施工单位试用各种药剂及方法无法解决，形成进度胶着状态。当时我兼任交通部铁路地下化工程处长，聘请有德国DEC工程顾问，就请德籍顾问
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