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北起樂清溫嶺交界，南至蒼南霞關，全長一五〇公里溫州市將建設又一條交通大動脈——溫州東海大道。市交通局就此成立課題調研組，課題研究報告現已完成。被稱之為溫州沿海「外灘」的東海大道是指沿溫州市東海海岸線走向的高等級、大運量的交通運輸走廊。該大道北起樂清至溫岭交界處，南止蒼南霞關至福建沙埕交界處。沿線經樂清雁蕩、七里港、甌海靈昆島、永興、瑞安梅頭、東山、閣巷、平陽宋埠、鰲江、蒼南龍港、炎亭、大漁灣和霞關等。擬建中的東海大道全長一五〇公里，寬七十米，道路六至八車...
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慈谿縣位居寧波西北方，與鄞鎭姚三縣相接壤，版圖並不算大，但交通方面，尙還四通八達，鐵路原有滬杭甬線，經莊橋、慈城、葉家等站而過。公路則自城區南門外爲中心，通行東西北三鄕，銜接鄰縣。水路餘姚江，源出四明山，蜿蜓東流至寧波，與奉化江滙合出鎭海口，甬姚間，經常有小型輪船通行，在李碶渡、祝家渡、半浦、丈亭等地，有其停靠碼頭，或接駁小船，轉載上岸。內河水路交，航行更便，在鄕縣寧波間，有吹海螺，招呼客人，過壩頭下江航船，及過駱駝橋堰頭、至寧波李家後門線；有上河航船，...
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俗話說：遇水架橋，逢山開路。「鄕訊」一〇八期刊載拙文「舟山島上造橋熱」，介紹家鄕建造聯通各島之間跨海大橋的清況，本文則要介紹大幅改善陸路交通的另一項重要工程：建穿山隧道。舟山地處四明山餘脈，島上多山，阻隔交通，四路八莊人們來往都得翻山越嶺。過去，彎彎曲曲的山路全是由人走出來的，從山腳爬到山頂，再從山頂下到另一頭山腳，翻過一座山總會累得汗流浹背。後來有了汽車，在山坡上修築盤山公路，汽車在盤山公路上繞來繞去，雖然比人走方便多了，但仍很費時又不甚安全。如今，隨...
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舟山鄕音报》报导：自去年以来，金塘岛沥大线完工、六横岛台峧线通车、衢山岛车客渡码头竣工，舟山市三大岛掀起了交通建设高潮。定海金塘岛，总投资六四二八万元的金塘沥大线（沥港—大埔口）公路经一年建设，于去年底完工，被评为优良工程；总投资四五〇〇万元的金塘小大线（小李岙—大城口）公路工程，隧道毛洞已贯通，路基基本形成，计划在四月底完工；金塘小李岙车渡码头已完工，为车渡营运配套的一些陆域设施正在建设中，四月底也可完工；此外，投资二五〇万元的小李岙—海港村公路
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東甌大橋于六月三十日建成通車了，並有行人及自行車專用道可從市區直達永嘉之甌北鎮。東甌大橋是一九九八年六月開始施工。大橋的南端與翠微大道相接，北端與甌北陽光大道相連。大橋走向呈S型，像一條游龍跨越滔滔甌江。全長五點一七公里，其中跨江橋樑約一點九公里，寬二十一點四米，機動車道為四車道，並設有非機動車道和人行道，工程總投資三點八七億元人民幣。東甌大橋的建成拓展了溫州市發展的空間，甌北鎮將成為溫州的「浦東」。在東甌大橋北段入口外兩旁佔地四仟五佰畝的工業區正在建設...
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【大陸新聞中心/杭州報導】中共將在杭州灣興建亞洲最宏偉的跨海大橋，投資近六十五億元人民幣（約二百六十億元台幣）。新華社報導，這座連接上海、杭州、寧波的杭州灣大通道，南起寧波的慈溪市，北抵嘉興的海鹽縣。這三個經濟發達、資源優勢各有特色的城市將因大橋的建成，而連成兩小時內互達的「金三角」。上海至寧波間的陸上交通距離，預計縮短一百三十多公里。這條通道建成後全長四十公里，主橋為二十七點七八公里的六車道高速公路特大橋，設計行車時速為一百公里。該工程預計二〇〇二年初...
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近幾年，溫州市及其鄰近地區的經濟建設發展很快。爲了進一步適應市場經濟和對外開放的要求，這些地區很重視交通基礎設施建設，開闢建設各種對外通道，尤其是道路和橋樑。今擇要介紹近年的道路和橋樑建設等情況。機場大道與車站大道同日通車被溫州人稱爲「市門第一路」的機場大道，全長一八·四公里，寬五〇米，十條車道三條綠化帶，東起機場，西至溫州新城，是市中心通往機場的半封閉式汽車快速道，按照現代化都市道路標準設計，投資三億元，是溫州歷史上規模最大，一次性建成里程最長的城市交...
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内阁，不但齐家有道，而且敎子成才。俞院长无后顾之忧，当然益集中并发挥精力于谋国为民，殷盼俞院长把这种精神广播至各部会，各级地方机构，形成平治之总动员，家赖以齐，国赖以兴。减轻并平均人民的负担。吾人翻阅往史，不论何国及何朝代、对子民横征暴敛、民不聊生的，莫不衰颓，或形成被打倒被革命的对象。欲减轻并平均人民的负担，积极的方法是增加并平均人民的所得，故国家需要建设，为民兴利。建设之首要在民生，民生之建设，不外衣食住行。上列四者，又以交通为枢纽。复兴基地交通建设突飞
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两端联接线公路长约二〇〇〇米。二、明年将大规模投资交通建设：计划全年交通建设总投资二九·五亿元人民币，其中民航建设二亿元，铁路建设三亿元，公路建设二四·五亿元。今年执行的前期准备工作为：杭州湾通道、甬温铁路、甬金高速公路、环城公路、沿海环线、杭甬运河、铁路北仑支线、潘火货运中心等八个项目。尽量开工二三个建设项目即：㈠上半年开工同三线中段奉化西坞至宁海冠庄。㈡明年下半年建设甬金高速公路重要节点工程并开工建设萧甬铁路复线转货工程站。㈢全面完成十大工程：同三线潘火
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舟山交通建设添喜事，东海又舖蓝色快车道。今（一九九五）年二月二十八日下午四时整，随着一阵汽笛长鸣后，披上节日盛装的「金龙」号车客渡船，缓缓地离开了定海西码头，驶往上海金山衞，这条航线是舟山本岛与上海的首条「蓝色公路」，它标志着舟山本岛与上海的海上航行时间又缩短了三分之二，进入上海市区只需六个多小时（原定海至上海客运航线正常航行时间需花十二个小时左右），结束了北往车辆需绕道宁波进出定海的历史。这条航线是舟山市海峡汽车轮渡公司与上海环东实业公司紧密合作近三年
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