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矶，矶上有万里长江第一阁—观音阁。它逆流而立，雄峻巍峨。下桥左行为八百里樊湖水面，乃武昌鱼之故鄕。鄂黄长江大桥是北京至广州一〇六国道跨越长江的特大型桥梁，是湖北省的重点建设项目之一。大桥对于完善国家路网布局、改善一〇六国道交通条件，促进湖北省特别是鄂东社会经济发展，加快大别山老区建设，开发物产与旅游资源，都具有重要意义。中央和省领导高度重视、关心大桥建设。李鹏同志为大桥题词：「鄂黄长江大桥」；刘华清同志题词：「建设鄂黄长江大桥，促进黄冈经济发展」。湖北省
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京口瓜州古渡頭，滄桑歷遍又風流；高路騰飛大江渚，行人盡解小山樓；橋倚長天開極目，水拍駁岸送遠舟；何須攬勝評今古，朗日清風是好秋。註一：丁戰，原名丁獨占，乳名紅孩，人稱神童，抗戰時在豐碭名噪一時，因其幼小年紀能寫古詩詞典，並自署名：五歲丁獨占。註二：請參閱本刊第十二、二十四等各期介紹。
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文◎本刊特稿天兴洲长江大桥通车后，与武汉长江大桥形成一个铁路环线，使铁路过江能力扩大二到三倍，武汉将成为武广、沪汉蓉铁路的中心点，跻身中国四大铁路枢纽之一。配合武汉火车站的新建、武昌站和汉口站的改造，则以武汉为圆心，北京、上海、重庆、广州一千公里以内的城市，都可以实现当天来回的愿望，使武汉实至名归的成为「九省通衢」。对武汉市而言，天兴洲长江大桥的完工，等于在青山与汉口间开辟了新的过江路线，对市区的交通改善有积极意义，大桥所设计车辆的日流量为六万辆，可缓解
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形容词来歌颂他们的才华聪明和丰富的想像呢？每天由各地慕名而来的游客络绎不绝，亦有当地善男信女虔诚地来上香礼物，许个愿或默祈，所以在罗汉寺内并无限制任何前来膜拜的人士乐捐，也任凭各人的喜爱把钱投入自己所最崇拜的佛像内。笔者发现「多子多孙佛」像前积钱最多，这正透露大陆人民的心声，虽然大陆政府规定一胎制，但在人民的内心都非常羨慕这尊「多子多孙佛」。重庆长江大桥重庆长江大桥，位于市中区石板坡与南岸区梨子园之间，北连南区路，南接川黔，川湘公路。据称该桥一九七七年十一月
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好，便在黄鹤楼上题下一首打油诗：＂一拳击碎黄鹤楼，两脚踢翻鹦鹉洲。眼前有景道不得，崔颢题诗在上头。＂我们此番出游的第一站来到这里，游兴大发，饱览楼内景物和楼外周边远景，纷纷拍照留念。午后，我们驱车过我国第一座长江大桥，游览汉阳翠微横路归元禅寺和龟山西麓古琴台。古琴台又名伯牙台，相传楚国琴师俞伯牙在此鼓琴，遇樵夫钟子期深解曲音，两人结为知交。钟死后，伯牙摔琴绝弦，不再鼓琴。后人深感其情，筑台以资纪念。联想到钟姓之＂知音堂＂和＂高山流水，舞鹤飞鸿＂的对联，其源
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長虹千丈跨江隈，馳道輕車殷若雷。淘盡英雄橋下水，東流無盡史成灰。
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古城墙规模之大，堪称世界第一，是中国古代建筑史上的一个杰作。「长江大桥」（图三）气势雄伟，上层行汽、机车、行人，下层行铁路，连接长江两岸全长公路达四点五公里、铁路六点七公里，历经八年建造完成，是中国数一数二的桥梁工程之一。顺道，特别参观中国内画艺术大师龚良的「水晶内国画」作品及龚大师亲自现身说法（图四），他运用「雨化石」画国画，其中最著名一幅水晶内国画为「清明上河图」及各国之首像，观赏者莫不啧啧称奇！接着，再前往南京矿石博物馆参观「玉」的历史背景及制造、选购
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偉大革命先驅孫中山先生，曾於一九一二年四月十日，在武昌黃鶴樓舊址——奧略樓的群眾歡迎大會上，熱情地向各民眾團體指出：「武（武昌）、陽（漢陽）、夏（漢口）三鎮宜連成一片……應在江上建成大橋，或鑿隧道，聯絡三鎮為一市……。」後又於一九一九年在他所著的《建國方略之二——物質建設》宏論中，繼續描繪了在武漢建設過江的藍圖：「在京漢鐵路線，於長江邊第一轉彎處，應穿一隧道過江底，以聯絡兩岸。更於漢水口以橋或隧道，聯絡武昌、漢口、漢陽三城為一市。至將來此市擴大，則更有數...
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本文榮獲第六屆《湖北文獻》研究生論文獎學金，作者王華，湖北大學應屆博士生 指導教授：田子渝
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更为眞摰，坦诚相助，同鄕同窗好友刘辉，与其结为至交，但刘辉之性，带固执刚傲，浩则疾书，赠以为鉴：天地之道，刚柔互用；太刚则折，太柔则靡；刚非暴虐之谓也，强骄而已；柔非卑弱之谓也，谦让而已。刘深感其忠言相告，故作为自已终身座右铭。解放后，参加宏伟的武汉长江大桥修建工程，与苏联专家朱可夫，共策其事，为「大江飞架南北，天堑变通途」，立下了汗马功劳。并先后任南昌大学土木建筑系副敎授，一九五二年调湖南长沙任湖南大学及长沙铁道学院敎授。一九八七年初，突患脑溢血逝世，一代
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