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或二人之力,在船尾用木橹划行。每小时只能行驶十华里左右。坐码头船到松城至少须三小时,到上海的徐家汇至少须五小时。雇只码头船也并不便宜,而且船伕大都是老气横秋的老油条。因之大家都怕出门,有不少鎭民及附近一带的农人,一生之中,除泗泾外,从未去过其他都市,其闭塞情形,可见一斑。那时自泗鎭至松江有所谓夜航船者,系大号码头船。每天深夜才开行的定期班船。泗鎭距松城,原不甚远。晩上上了船,准备翌晨抵达。反正太早到了,上岸诸多不方便,旅客既不希望到得太早,正合了船伕心意
六、七十年以前,有一种航行于无锡城鄕之间的航船,因其在启航前以敲小镗锣作为启航的信号,所以人们称之为「镗镗船」。「镗镗船」这个名词恐怕现代青年中很少有人知道,尽管还有一些老年人见过这种船或者乘过这种船,时至今日——八十年代,可能也已淡忘,或者记不清了。经营这种航船的人,据说是浙江绍兴人。这种船的形状比较别致,与一般船略有不同:船身狭长,首尾带尖,船上盖着茅篷,船舱呈圆桶形,摇船用四支橹,顺风时也能扯篷,利用风力,成为帆船。这种船船型小,容量少,所以每次
常熟,湖塘交叉,河道纵横,舟楫如梭,川流不息。我的少年时代是在水边渡过的,经常看到往来于城乡河道的各种航船。只载客的较小,有一个船夫摇船,靠岸时右手把橹,左手撑篙,客货混载的是中型船,一人把橹,一人扭绑,还有一人掌舵;不载客只装货的船大些,有蓬、有锚、有舵,还有左右两支橹,很有气派。杨树园、卫家滨、练塘、莫城等南乡的航船停靠在南门四丈湾。每天清晨,它们披着月光,吹着螺号,扬帆上城。头舱、中舱坐满了乘客,男的头戴草帽,腰围作裙;女的包了兜头布,束了系身
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