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裕隆汽车公司耗资数亿元成立的工程设计中心,经过三年硏究发展,第一部由国人开发的目有车种,车体设计工作已吿完成;日本日产公司惊讶裕隆公司高效率、低成本的设计实力,已非正式要求合作开发一种新车型,向国际市场销售。这项定名为X——一〇一的新车型开发计画,将生产一千六百、一千八百及二千西西三种新车,目前车身设计已完成,正积极从事原型车试造,测试及生产设备设计与制造等工作。预定明年底前上生产线,后年初上市 这种新车型是根据「系统设计」的理念,设计统一车型,除选择
「裕隆率先把中華民國的汽車工業放在輪子上,但國人對裕隆的表現卻始終不滿意,今後我們願以更大的努力,把中華民國的汽車工業放在『自己』的輪子上,以囘報國人。」大汽車廠計劃中止後,裕隆汽車公司董事長吳舜文昨天破除禁忌,開放一向列爲高度機密的工程設計中心,供外界參觀,並當衆許下莊重的承諾。走進設計中心,在滿佈國外名廠汽車圖片的標語牌上,寫着「These-Are Theirs」(這些是別人製造的汽車)幾個大字,旁邊則緊列着一塊空白的牌子,和「Where is ours?」(我們的在那裡呢?)...
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