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裕隆率先把中华民国的汽车工业放在轮子上,但国人对裕隆的表现却始终不满意,今后我们愿以更大的努力,把中华民国的汽车工业放在『自己』的轮子上,以囘报国人。」大汽车厂计划中止后,裕隆汽车公司董事长吴舜文昨天破除禁忌,开放一向列为高度机密的工程设计中心,供外界参观,并当众许下庄重的承诺。走进设计中心,在满布国外名厂汽车图片的标语牌上,写着「These-Are Theirs」(这些是别人制造的汽车)几个大字,旁边则紧列着一块空白的牌子,和「Where
嚴凱泰短期間成功的把經營團隊、企業文化都扭轉過來,成功可以給他帶來自信,自信可以帶來更多成功。年輕、自制、意志力強的嚴凱泰,未來還有很大的奔馳空間。
裕隆汽车公司董事长同鄕会副会长吴舜文将于十一月一日赴美,领取由美国中国工程师协会(The Institate of Chinese Eng-ineers,USA)颁赠的特殊贡献奖(Distingaished Se-rvice Award)。颁奖典礼将于十一月三日于纽约华尔道夫酒店举行,吴舜文除接受颁奖外,并将就「纺织工业到汽车工业的过程与展望」发表专题演讲。吴舜文获颁的「特殊贡献奖」,也曾于一九八〇年由美国中国工程师协会颁赠给前经济部长赵耀东,同时,吴舜
南京的汽车工业,起始于一九五〇年成立的南京汽车修配厂,成立初期仅有员工五〇〇余人,从修理汽车开始,逐渐生产汽车配件,并改装汽车,在旧的汽车底盘上,加装油罐、水箱,成为运油车、洒水车。生产汽车配件也由小到大,由简单零件逐渐到生产较复杂的零件,进而生产小船用的十五马力发动机,到一九五七年,已能生产七〇马力的汽车用发动机。在多年生产汽车配件和改装汽车的基础上,集累了一些经验,并参照国外同类的车型,于一九五八年初生产出第一辆载重量二·五吨的轻型载货汽车,取名跃进
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