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胶州湾,亦曰胶澳,在山东省胶县南。由劳山角与灵山角环抱而成。外有团岛腕子山控扼口门。入口北上,水深港濶,可容巨舰,其中阴岛及齐伯岛之间,水量尤深且广,水底又有硬泥质,船舰停泊,安若堂奥,为东方广大之良港也。淸光緖二十三年十一月,因曹州杀传敎士案,德人借口派舰来华,强迫租借为军港,并予以山东全省之路矿承办权,订约九十九年为期,其事始息,设总督以治之。港外循海岸而东有劳山港,港口有靑岛,修筑胶济铁路直达济南,修港筑隄,建砲台、置戍兵、为其远东之根据地。欧战既
天地间万事万物,由于水土之不同,制做技术之各异,自亦各具特色,风味不一,故橘逾淮为枳,味经易牙,即成珍品。而横贯吾鲁之胶济铁路,全长三百九十四公里,水土自然不同,而沿途所产,当然林林总总,美不胜收。兹仅就笔者所知,聊擧数端。兹先从起点站靑岛说起,靑岛地据胶州湾口,一切海产,至此就格外肥硕,尤以白鳞、黄花、加级、海蜇,其鲜美程度,迥非他处所产可比。胶州「卡」(其读音如此)子——圆滑雪白,观其外貌,就令人垂涎三尺,吃起来则是香甜酥脆,十分爽口。高密烧鸡
只有三七三股。可见铁路公司之控制权全在德国人之手中。胶济铁路于一八九九年动工,其间经高密县人之抗拒,工程进度延误一年左右,仍然在德国政府特许令的五年期限内,于一九〇四年完工通车。胶济铁路之建造,使德国取得山东那个富庶地方之主控权,山东省也就沦为德国的势力范围。——转载自《国立政治大学历史学报》第九期,民国八十一年一月。[1] 「胶济铁路沿革记」,「晨报」,民国十一年三月七日。[2] Feng Djen Djang,The Diplomatic
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