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二〇〇二年八月五日《苍梧晚报》载,连云港市人民政府公布第二批、第三批文物保护单位,海州「甲子桥」榜上有名,就此吿海外海州士人。说起「甲子桥」,位海州老城东门外的护城河上,由来已久,和老海州城同龄,本无名,只是普通的一座石板桥。淸嘉庆九年(公元一八〇四年),岁次甲子,知州唐仲冕为解海州民苦,筹资七千七百五十一缗,历时五旬,在城东门至新浦口之间挖河一条,长一千一丈六尺有奇,广六丈,深七八尺至丈四五,因岁为甲子而名其河。「甲子河」成,与护城河东门桥北不远处相交
甲子河,是海州的一条古河,河身虽早已不复存在,但这条河的名称,却为史志所载,民心所记。古时,作为海属地区政治、经济、文化中心的海州城,官民所需的米薪,主要来源是其东南诸鎭。而这些粮草,直到淸嘉庆初年,仍需绕道蔷薇河,才能运到城内,耗时费力,十分不便。嘉庆三年(一七九八),淮北盐商出资将运盐河卞河口(今海州区锦屛鎭柿树村卞河口)以下,至孔望山东北角入海处的新浦(河名,也叫朐山河)挖深、拓宽,并将其入海处定名为「新浦口」(今新浦区盐河南路上的工农桥附近
七年),海州知州唐仲冕为保证海州城内的粮草来源,率众从海州东门外至新浦口,开挖了一条河道,因年逢甲子,名「甲子河」。解决了「孔望山至州城七八里,崖岸荦确,舟楫不通,城无市厘,米薪缺乏」的难题。《嘉庆海州直隶州志》中有这样一段记述:海州「唯城阻山海,商贾不通,薪米皆给于东南诸镇,远者百余里,近者亦五六十里。丰稔之岁,担䭾入市,价已倍于他乡。一遇荒歉,则坐困矣。近开甲子河,直达板浦,稍为流通」。可见开甲子河,与新浦沟通,直通板浦,对古海州之重要。也正因为如此
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