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一九八九年解嚴開放的第三年,我經由南京赴揚州驗貨。那時候大陸上交通甚爲不便,我必須自南京搭乘火車先到鎭江車站,再轉車去鎭江碼頭搭乘渡輪橫越長江,由於只有兩艘渡輪,所以至少要等候半個小時才能上船。記得我還利用空檔,買了兩瓶「鎭江香醋」。我曾經和原籍鎭江的阮華壽弟兄談及此事,他笑稱:「醋不過許多調味品之一種而已,有酸味就好,管它是什麼地方製造的」。我很認同他的看法。因爲後來我曾經接受工廠廠長之邀,到揚州市區的一家名叫「金聚德」的餐館吃烤鴨。餐間店長向我們致候...
种的发展非但给阜阳带来财富,更因铁路运输的方便,给周边地区带来商机。四、芜湖长江大桥即将给浙江带来商机安徽省境内的长江,鲜有长江大桥架建,均以「轮渡」连接南北公路交通,而安徽省的重工业如马鞍山的钢铁,铜陵的有色金属冶炼基地均在长江以南,本省产的「北煤」「南运」,也得先经蚌埠至南京,再经南京——铜陵线火车始能运至马鞍山及铜陵。为求省内南北矿产互通有无及产品开拓新场,在芜湖已兴建「芜湖长江大桥」。芜湖长江大桥始建于一九九七年,预期三年可以建成,二〇〇〇年可以通车。此
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