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最近报载日本的濑户跨海大桥，已在七月初完成桥面衔接之最后一部分工程，预定明年四月正式通车。这所谓跨海大桥，其实是由串连了五个小岛的六座桥所组成的，濑户桥只是最后完成的一座而已，总长十三公里，当然比我们的跨海大桥长得多了，另外日本还有一座浅草跨海大桥，那规模则比我们的澎湖跨海大桥要小，所以澎湖跨海大桥在远东排名应属第二。十多年前澎湖跨海大桥刚通车时，我正在马公某单位服务，举凡同鄕亲朋好友驾临澎湖旅游的，我都会带领到大桥去逛一趟。现在桥面正在拓宽中，由单线
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今（二〇〇八）年四月二十二日，我第三十次返乡扫墓探亲，先在台北中正机场搭乘复兴航空班机到澳门，再由澳门转乘厦门航空班机于当晚九时半飞抵萧山机场，由内人家人接机去长兴老家，同月二十七日，从长兴出发，于正午五时半到达黄岩，一路上所见景象一新，交通及城乡建设，一次比一次进步繁华，真的是世盛家昌，国泰民安，特别是近几年来，祖国高科技的发展—卫星探月顺利成功；国家巨大建设—继长江三峡大坝；蒙藏高原铁路完成；现又完成了杭州湾跨海大桥，已在五月一日正式通车，这些一项
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舟山——从舟楫到舟车从前，舟山与大陆，以及各岛之间的联系，一向都靠坐船，但自二〇一〇年，舟山到宁波的五座跨海大桥通车以来，人潮的流动，已有了很大的改变。最明显的，舟山鸭蛋山到宁波白峰的客运量，从全年九百多万，到二〇一三年降到只有九十多万。（在二〇一四年，春节连假四十天期间通过的车辆，已近七十万辆，平均每车以乘坐三人计算，乘客人数已有二百多万。）这说明舟山人所使用的对外交通工具，已从「舟楫之便」大部份转变为「舟车之利」。经由的路线，除到宁波去的五座大桥以外
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到了宁大的学生活动中心参加联欢晚会。晚会的活动非常的精采，有人唱歌，有人跳舞，其间还穿插著精采的小游戏，使得整个会场欢笑连连。最后的「第一支舞」邀请宁大的同学和我们一起跳，搭起了友谊的桥梁。第三天我们行经新兴的杭州湾跨海大桥，目标是那繁华的上海大都市。到了上海，高楼林立，有许多相当有特色的建筑。东方明珠塔是亚洲第一、世界排名第三的高塔。我们搭电梯从一楼直达明珠塔的第二颗大球，速度颇快。球体的四面八方都是玻璃窗，从不同的角度可以看到不同的景观。有一面的玻璃上
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一、乌鎭感怀闻名古鎭一枝花，小巷清悠好住家。石板桥横连海内，乌蓬舟荡走天涯。木床雕刻工精美，粗布涂浆技艺佳。天赐水鄕恩泽厚，自然纯朴五洲夸。二、赞杭州湾跨海大桥杭湾有惊喜，跨海架长虹。北起嘉兴地，南临甬市穹。行车穿捷径，离沪至浙东。第一全球赞，千程转瞬中。三、江南春日剪影（鹧鸪天）秀丽江南鱼米鄕，车行换景入帘窗。媪翁豁达观光乐，享受人生美夕阳。苗碧绿，菜花黄。群楼栉比赛高强。腾飞经济城鄕靓，展翅鲲鹏华夏翔。四、普陀山（鹧鸪天）暮鼓晨钟度众生，莲台烛亮诵经
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逛大桥去！」大年初二阳光灿烂。一大淸早，普陀区沈家门鎭的居民便乐滋滋地相约去逛朱家尖大桥。刚刚建成的朱家尖大桥，犹如一条长龙横架在碧波荡漾的莲花洋上，将著名渔港沈家门与国家级风景区朱家尖岛衔接起来。这座全长二千七百零六米的华东第一特大型跨海大桥，成了今年春节千岛之城海上旅游最亮丽的一道风景线。沈家门鎭一位年逾八旬的退休敎师走上大桥，感慨万千，连声说，时代眞变了！他囘忆起早先一次乘小舢板渡海去朱家尖，船在风浪里上下顚簸，他心里慌张，坐不稳竟掉进海里，差点
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十载风雨建设，百年夙愿成真。跨四座岛屿、翻九个涵谷、穿二个隧道、建五座大桥。二〇〇九年十二月二十五日二十三时五十八分，随着舟山跨海大桥的试通车，舟山与大陆之间构筑起一条全天候的通道，结束了舟山人孤悬外海、舟楫相渡的历史。宁波与舟山，地缘相近，人缘相近。甬舟高速公路串起五座大桥，犹如一条金线，将散落在东海的颗颗明珠连接起来，圆了舟山人一个登陆的梦。同时也串起了宁波舟山港的两大港区，一体化战略进程加档提速；串起了两地产业的发展共荣，在合作与互补中携手劈波斩浪
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杭州湾跨海大桥◆夕阳下的杭州湾大桥。「腹地有多大，港口的吞吐量就有多大，城市的影响力也就有多大」，过去宁波港口大而腹地小，乃因宁波地处交通末梢，因而影响宁波发展。但杭州湾跨海大桥兴建完工通车后就一切改观了。杭州湾跨海大桥是目前国内最长跨海大桥，全长三十六公里，浪高水，其气候极为恶劣，施工作业日子非常短，工程非常艰巨困难。通车后，缩短了宁波通往上海陆上路程一二〇公里，且在沪杭甬之间形成一个二小时「金三角」经济圈。也加速了宁波走向国际海港都市发展。跨海大桥在中间设有休息站
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