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台北捷运系统正在兴建，不久即可通车，现在我们来看看这篇从伦敦传来的地铁报导，他山之石，当为大家所乐闻。
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编者：台北捷运系统正在兴建，不久即可通车，现在我们来看看这篇从伦敦传来的地铁报导，他山之石，当为大家所乐闻。
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心理。难怪已故蒋中正总统要在食、衣、住、行外，要加上育乐一项，成为人生五大需要了。英国甚至全欧州，几乎都是扁平发展，高楼大厦并不流行，家家门前门后都种树木或花草，好像房子不单是供人住的，也同时是供树住的一般。我见不到一片纱窗，也不曾见过任何有铁栅栏的门窗。但这并不是说当地没有偷盗之徒，据说入室闯空门的现象也时有发生。伦敦的铁道和地铁系统展很早，市民上下班或因事出门大多乘坐这类系统，有些系统年代久了，看来还不如台湾的捷运系统那般完美。但不论公共巴士或有轨车辆，都一律
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拿坡仑是犯了战略上冒进的错误，饮恨回国被迫逊位。克宫目前尚是禁区，我们只能按照指定路线在十月革命广场上走走，看看建筑，听听掌故，因此见闻不多。欣赏地铁六月廿六日下午行程是欣赏莫斯科地铁，这里用了「欣赏」两字，那是因为这座地铁广大深远富丽堂皇，像是一群地下宫殿或是艺术博物馆。工程之伟大及气势之恢宏也无与伦比。在兴建第一条地铁时，估计装饰之大理石、金色漆料、玻璃、马赛克及贵重金属之面积，共达七万平方公尺。一九三五年完工后史太林说：在世界上苏职人民是无可匹敌
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看到在月台的北面，还有一片由围墙围着轨道交通施工单位简陋的公司职工生活区。这里以前土地征用后盖了一整排临时商业用房，当时有几位台商合伙租赁一间店面，开了家当年比较火爆的海鲜石锅料理店，刚装饰开业不久就要被征用折迁，由于涉及各方利益，补偿分配非常纠结、难度可想而知，还好一一化解。五年弹指一挥间，忆往昔峥嵘岁月稠，如今往事历历在目。轨道交通，十字成型；乘地铁坐火车搭飞机，无缝衔接。地铁改变日常生活，当人们在享受轨道交通的同时，不应忘记曾经有成百上千商家店铺、公司企业
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的山顚，筑有一座碑亭，踞高临下俯瞰紫禁城的全貌，一目了然，全部收入眼帘。公园内附设有餐厅，时已中午，我们就近进膳，聊以充饥。下午，由景山公园走回到前门，领略了北平「地铁」的滋味。北平的地下铁，共有两条路线，一条主线是「环城线」，由前门站分由双向行驶，至雍和宫、德胜门，绕城一匝。另一条副线，则由复兴门转车，直行到苹果园为止。两条路线连接，不分段一票到底，你只要化五角钱的车票，任你坐在车厢中，绕上几转，或再转车到八宝山（中共的国家公墓）、苹果园。在车厢中可以享受
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今天地下铁成了代表大都市的象征，君不见世界上那一个都市没有地下铁，在枫叶旗下的多伦多，也是一个满享盛誉的国际名城，就地下铁系统来说，乃系一条从东到西贯通南北的主要交通干线，四通八达、班次众多，行车迅速，俨如多市的大动脉，每天载客不下几十万人，车站讲究、车厢整洁、舒适，早已赢得全市民的赞扬。当然那些达官钜富很少出现在地铁，搭乘地铁的多半为升斗小民、无车阶级，就是有车阶级有时为了泊车困难，也得借重于它，地铁真成了天之骄子。满享盛誉的国际名城——多伦多市
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