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笔者于民国三十六年旅台,来台的动机,是这样的。妹婿洪君,胜利复员,由渝囘沪,剏设兴中航业局,置有浅水轮驳多艘,经营长江线货运,业务相当发达,他鉴于由上海经台湾到香港,这条水路,客货运大有可为,乃集资向英国戈尔船厂,订造五千吨级客货轮两艘,预备将来定期常川行驶沪台港航线,订期两年交船,期前委派笔者等三人,先行来台,调查台湾方面各轮船公司的资金多少,船舶吨位若干,人事方面的支配,营运的方针,曁码头仓库的情况,进出口货物报关的手续,以及有关方面的联系,作为开业
本刊编辑之一,摄影名家,贺文川乡长以其前在军中服役之技能,经海星轮船公司于七月间报交通部特准为甲级船员兼事务长刻赴东南亚随轮服务,可望于今(七十八)年底返国。
和典当业,不断兴旺。又于一八六六年先后在巴达维亚创办裕和无限公司,一八七五年在苏门答腊创办亚齐垦殖公司,一八七七年在日里创办裕兴公司,一八七八年在日里与友人合办笠旺公司和日里银行,一八九八年在马来西亚创办东兴公司,同年又创办广福、裕昌等轮船公司,一九一二年在槟榔屿创办万裕兴总公司,从事垦殖、药材、矿山、船运、金融、房地产等业产,经过三十多年的奋斗,其鼎盛时期资产达八千万两白银,富可敌国,成为华侨首富,被推举为华侨领袖。二、上书朝廷,御封一品清光绪十六年(一八九
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