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战略沟通之人员编组与执掌,亦视为指挥官之不同指导,而有所差异,并无统一作法。事实上,「战略沟通」内涵,之所以随着时局发展而有不同变化,有两个极为重要的原因。首先,「沟通」本身,就是一件需要相当训练技巧的工作;现代社会资讯科技之快速推陈出新,更让沟通的复杂度大幅提升。仅以沟通管道为例,当其从人际间单纯的点对点,发展到传统媒体的点对面,乃至社群媒体时代的多点对多点时,沟通的方式自然需要调整。其次,对军队而言,有效传播的重要性,也与日俱增,现代社会的资讯环境,各种
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分支机构,以消防署为基干,广纳民间义消,为中华搜救总队及其他灾害防护机构,加以整合,纳入编组,负起一切天然灾害及人为灾害之重责大任,平时训练作预防工作,诸如危险建筑物之鉴定,有害物的淸除。灾害中发挥迅速有效的救助功能,灾害后作淸理复员工作。八十四年三月二十日日本东京地铁发生沙林神经毒气事件之后,核生化污染防护学会和消防署,曾在华视播出一次硏讨会,有民众问,若在台北发生此类事件,消防署如何处理?副署长答:「本署既无此项专业人员,又无防护装备,连一个防毒面具也没有
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的观光人潮,但开发金门成为海上公园,发展观光旅游事业将是金门今后可走,应走的方向,当不容置疑,预估须等至民国八十三年以后,因此必须未雨绸缪,除了今后在交通设施、水电供应、旅馆、餐飮等各项硬体设施,须尽早配合规划,鼓励民间投资外,其中最主要的未来服务业从业人员的培育训练,更应预为培训,以因应未来地区观光事业发展需求。金门地区向来缺乏职业训练与就业辅导机构,多年来无法为愿在地区就业或接受职业训练青少年,提供必要的服务。因此,为因应金门地区未来发展需要,可考虑建议
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工作仍有保障,业者一定赞同。因此本人想到了一个辅导转业方法;就是三轮车每两人一组,共缴二辆,即由政府辅导贷款购计程车乙辆。无职业驾照者可先至政府在内湖设置的「驾驶训练中心」接受训练,晚间仍可继续三轮车营业,生活不受影响。此一构想虽佳,但以每辆一万五千元计算,全市一万四千多辆,约须两亿巨款,政府无力负担。因此我想到「取之于民,用之于民」的方法,订立「收购落成车辆补助费要点」报请上级核定后,并取得工商业者之协助下再经与三轮车业者同意后,将「实施要点」一一付之实
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不谈,道义上如何对其父母交代,故在施训中无不戒愼恐惧,力求既要训练成绩优良,使其成为允文允武之现代青年,又能确保安全无虞。我在两年多旅长任期中共施训七期,除各项成绩名列前矛外,从未发生意外事故,实乃侥幸之至。预备师的主要使命,乃在一年一度的后备军人编实动员,此一军队动员制度,在欧洲十八世纪即已逐渐兴起,在我国汉、唐时代亦曾盛行,所谓:「无事则耕,有事则兵,士大夫皆为可用之将,民皆为可用之兵」,实为动员制度之滥觞。近世以德国及以色列执行最为澈底,故能平时养兵少,战时
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自蒋经国先生受命为中华民国行宪后第九任行政院院长以来,海内外舆论,一致深庆得人,众望所归,对蒋先生从政、从党、从军的卓越贡献,平实的自然的民主作风,和过人的、勇气与魄力等等,报导甚多。笔者过去在江西家鄕服务,及来台后在军中工作,亲受感召,谨就记忆最深者列擧如次:一、总队长时期蒋「总队长」:蒋先生于「七七」抗战后囘国,初任江西省保安处副处长,复兼任新兵训练处处长。民国二十七年春,江西省政府创办「江西省地方政治讲习院」于南昌牛行车站东北部之「梅岭」,即由蒋