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区域性国际城市」。建设「区域性国际城市」的初步目标,是要把南宁建设成为区域性的交通枢纽、物流基地、商贸基地、加工制造基地和资讯交流中心。桂林:为了保护漓江,发展桂林经济,桂林提出再造一个新桂林。桂林市提出建新区疏解老城区的发展思路。老城区被让出来后,将用于发展旅游业、商业和服务业。新建的临桂新区将以桂林的人才优势和产业优势为依托发展工业,侧重引进高新技术产业和清洁型工业。桂林发展旅游的思路不断深化,归纳起来就是「三句话」:开拓调整客源市场;调整优化产品,规划引进
将在未来两个五年(计画)内逐步实施;而是否可望列入「八五」或「九五」,目前就不便「透露」了。2.郑州段:一九五四年郑州取代古都开封,成为全大陆人口第二大省—河南省(八千三百万人)的省会。由于居中原的中心,又是陇海、京港(原平汉、粤汉两条铁路)线的交会,因而成为大陆货运量最大的铁路车站,占全大陆的七分之一。郑州市市长胡树俭信心十足的指出:「郑州的特点就是:中、通、丰。」此语似未过份夸大。陇海线从徐州到兰州,已筑成双线,郑州适居其中;另外从郑州到陕西省第二大
亿打造国际交通枢纽计划描绘美丽交通宏图叙述于后五年2600亿建设交通◎铁路:南宁到广州3小时到昆明长沙4小时◎公路:2010年全区所有地级市通高速公路◎民航:吴圩机场年旅客呑吐能力600万人次广西新闻网:未来5年,投入2600亿元,建设铁路、公路、水运、航空等立体型交通网络,全力将广西打造成为连接东盟的区域性国际交通枢纽。在南宁召开的广西掀起交通建设新高潮动员大会描绘了这幅美丽交通宏图。铁路开工建设线路1450公里未来5年,广西铁路方面将投入1,150亿元
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