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你们为何不如检查？英军答称：「禁止中国军车入出是我们职责，车上装的是什么那是海关的事。」当晚，将首日行车情形，急电呈报重庆军统局。潘先生并在寓所欢宴外来上级长官及孔雀公司张嘉顺先生，后来戴先生亦覆电嘉勉，对张嘉顺特嘱潘先生代致慰谢之意。㈥后记当我国抗日战争局势紧迫，而所有军民用物资全赖滇缅公路运输入境的时候，日本政府凭著当年英日同盟协定，利用英方无力照顾其远东利益时，压迫英方封锁我后勤命脉滇缅公路，其计非常狠毒。戴先生高瞻远瞩，预先电令腊戍直属组潘其武先生
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本文記述八年抗戰始末，可說是作者張鄕長的囘憶錄。由錢汝侃、楊宏農二位鄕長先後寄來的，原載臺灣日報，他們要讓我同鄕們大家知道，在抗戰期間，我們無錫人中，有這樣一位出生入死的英勇愛國志士。孫子云：「知己知彼，百戰百勝」，但亦要全靠情報準確，才能穩操勝算。張鄕長在八年抗戰中，從事情報工作，厥功之偉，同鄕與有榮焉。本文共分四篇，一、「移花接木」，二、「抗戰期中間諜戰實錄」，三、「藏本英明失踪秘錄」，四、「揭開桂河大橋之迷」。將陸續轉載，以饗同鄕。
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公路方面——胜利后为收复与管理便利计，有国道与省道之分。国道线系由交通部公路总局管理，其路线有六：⒈武昌经长沙至南昌。⒉武昌至楡树湾。⒊汉口至宜昌。⒋汉口至西安。⒌汉口至安庆。⒍汉口至开封。省道则由湖北省公路局主办，计分鄂东运输段：此段又分三路：⒈汉口至麻城。⒉汉口至河口。⒊汉口至黄陂。鄂南运输段，计分为七路：⒈武昌至石灰窑。⒉武昌至大冶。⒊武昌至鄂城。⒋武昌至北嘴。⒌武昌至咸宁。⒍武昌至葛店。⒎武昌至金口。鄂中运输段，计分为五路：⒈汉口至宜昌。⒉汉口至
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官员，所有困难都迎刄而解。一个月不到，腊戍组就照戴先生的命令，办妥了一千张商用卡车牌照。经呈报上级后，意外的戴先生复电却轻描淡写，急于前而淡于后的批覆：「该一千张牌照，可暂妥密保存，金炎亲，月日」，本案就此搁置下来，而一千张牌照，暂时商请张嘉顺的孔雀公司代为保管了。㈤紧张的一夜，顺利的一天民国二十九年七月，国际间己传出英国决定接受日本的压迫正式封锁滇缅公路，绝对禁止中国军事运输车队通行。七月十五日，腊戍潘其武先生寓所，突然到了许多军统局驻缅高级同志，由潘先生
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用物资全赖滇缅公路运输入境的时候，日本政府凭着当年英日同盟协定，利用英方无力照顾其远东利益时，压迫英方封锁我后勤命脉滇缅公路，其计非常狠毒。戴先生高瞻远瞩，预先电令腊戍直属组潘其武先生谋只商车牌照一千张，过程虽艰巨，但终于在张嘉顺先生对军统局工作同志之尊敬及爱国热忱驱使之下协助完成领牌任务，以致英方实施封锁之后仍有一千辆商用牌照大卡车奔驰于滇缅公路途中，正可说是情报战最高运用。自腊戍至云南边境遮放仓库，路程最近，行车所需时间只需十二小时，入境的美援卡车，可以
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㈠楔子对日抗战中期，我国东南沿海港口，全为日军占据，因此对国外的联络，滇缅公路是唯一的陆上通道，一切重要的军民用物资，都经由这条动脉从缅甸用卡车运入云南再转往全国各地，所以缅甸在当时是一个极重要的战略要冲。前军事委员会调査统计局（以下简称军统局）局长戴雨农（笠）将军（以下简称戴先生）审度大势，洞烛机先，在缅甸北方重鎭腊戌和首都仰光，都布有组织遴派资深干练的干部负责主持工作，以西南运输处腊戌，仰光分公司名义对外，一方面负责蒐集情报的责任，一方面以军民用物资
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一、我先前滇西国土之丧失我国在抗战中期，军民合力创造了世界纪录，不到一年，赶筑成由缅北之腊戍，接通滇边入省会昆明的滇缅公路，全长千余公里，不靠外力，由军民日夜赶工，以适应大卡车由缅甸腊戍直通昆明：成为我军民重要的物资输送带。原来，当年因国际种种关系，负责运输的机构，是以商业公司组织法的名义，向英国统治的缅甸政府登记为——西南运输公司——SOUTHWESTTRANSPORTATIONCO；——故职员、警衞、司机，都是文职商人身份，实际系由
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㈢一百七十五兩金條的誘惑——「高一段與矮一截的妙比」西南運輸處，在當年抗戰中期時代，誰都知道是我國向國外輸入軍民用物資到國內的唯一軍事機構，因主要據點是在緬甸仰光和緬北臘戍，故以商業性公司名義在海外登記經營，人事組織全由軍統局掌管，上至總經理，下至押運員，除捆工等苦力是印度及緬甸人外，百分之九十九的職員全是軍統局的工作同志。所有的運輸工具——三噸道奇卡車，完全是美國軍援物資，由美國船運緬甸仰光裝配成車後再裝貨，連車帶貨，由緬駛入雲南，一去不返。但最初籌建...
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蜀汉基业。明成祖承袭了诸葛武侯的战略原则，先派沐晟平云南，服交阯，方得以坚定北征之信念。满清入关之后，先有吴三桂西据有云南，继有乾隆帝数番征缅，始确实的稳固了爱新觉罗王朝一统中国之根基。辛亥革命推翻满清建立民国，云南护国推翻帝制民国再建，凡此种种，在在都足以说明云南这一个地区，攸关着国家兴隆大计。云南山川壮丽，风物菁华，省区滇海、龙潭、石林、丽水、点苍、洱海、难足、云山与东川红铜，个旧乌锡、大理花冈、普洱春茶，尤以许多历史性的重大事件，足以史记可证。滇缅公路
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皆落到对面山麓上，仅炸伤了两名老百姓而已！日机轰炸后，在职受训同学，皆赋归原单位，其他者皆参加战地实习，宋子良、包子风、朱福忱我们四人、是从临朐县城东，意想越过辛（寨）常（庄）公路回防区，殊不知此路很险，敌伪经常出没，我们就在过公路时，眞的与敌人遭遇了，我们四人几乎丧了命，事情是这样的，那时尙有高梁棵未割，远处看不到，待发现敌人时，已近在咫尺了，我们自然是后转急跑，敌人也持着刺刀穷追不舍，直到一个黑窝村时，村民暗示了一条越墙转弯的曲径，又隔了一处荫蔽的树林
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