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㈢一百七十五两金条的诱惑——「高一段与矮一截的妙比」西南运输处，在当年抗战中期时代，谁都知道是我国向国外输入军民用物资到国内的唯一军事机构，因主要据点是在缅甸仰光和缅北腊戌，故以商业性公司名义在海外登记经营，人事组织全由军统局掌管，上至总经理，下至押运员，除捆工等苦力是印度及缅甸人外，百分之九十九的职员全是军统局的工作同志。所有的运输工具——三吨道奇卡车，完全是美国军援物质，由美国船运缅甸仰光装配成车后再装货，连车带货，由缅驶入云南，一去不返。但最初筹建
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第二天约晤张老板，分析说明孔雀公司因代运西南公司物资而发财，理所当然，如将新购百辆卡车，加入西南公司为国效劳，一样可获有保障的合理利润，何必冒险另行运输民间物资发国难财。如此这般就将张老板说服，将金子收了囘去。㈣引擎号码的奥秘潘先生接到戴先生的电令之后，立即请孔雀公司张嘉顺前来商议如何于最短期内向缅甸交通主管机关申领一千张商用三吨卡车牌照，并在腊戍公路局注册，张老板由于退囘金条事件，对潘先生的风格和爱国敬业精神，特别尊敬，因此一口应允尽力协助解决，这件
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至二十七年七月初已陆续送囘约二十局。其时余奉苏管局令，调充苏管局会计科审核组组长，即将离沪赴京，这份照应苏区撤沪各局之差使方落到常熟局李局长身上，萧规曹随，他办起来比余轻松多了。余之调任苏管局会计科审核组组长，说来话长。二十六年十二月日军于水陆两路围攻南京，苏管局局长英人李齐雇英商太古轮船公司之「万通」轮停于下关江中，危急时率职员带公件登轮暂避兵火，拟候战停即囘局办公。敌机不察，疑为我国军事船只，飞临轰炸，轮上邮员惊慌，纷纷泅水逃生。李局长电告伦敦英政府
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一、我先前滇西国土之丧失我国在抗战中期，军民合力创造了世界纪录，不到一年，赶筑成由缅北之腊戍，接通滇边入省会昆明的滇缅公路，全长千余公里，不靠外力，由军民日夜赶工，以适应大卡车由缅甸腊戍直通昆明：成为我军民重要的物资输送带。原来，当年因国际种种关系，负责运输的机构，是以商业公司组织法的名义，向英国统治的缅甸政府登记为——西南运输公司——SOUTHWESTTRANSPORTATIONCO；——故职员、警衞、司机，都是文职商人身份，实际系由
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㈢一百七十五两金条的诱惑——「高一段与矮一截的妙比」西南运输处，在当年抗战中期时代，谁都知道是我国向国外输入军民用物资到国内的唯一军事机构，因主要据点是在缅甸仰光和缅北腊戍，故以商业性公司名义在海外登记经营，人事组织全由军统局掌管，上至总经理，下至押运员，除捆工等苦力是印度及缅甸人外，百分之九十九的职员全是军统局的工作同志。所有的运输工具——三吨道奇卡车，完全是美国军援物资，由美国船运缅甸仰光装配成车后再装货，连车带货，由缅驶入云南，一去不返。但最初筹建
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决不能如此。渠深信以中国为盟邦，战事进行终必成功」云。美国哥伦比亚公司前驻重庆特派员司徒华，十六日亦在华盛顿播讲，描绘我国修筑机场情形。司徒华称：「中国西部某地，数年前美国人尙少到达，今日已成为美空军基地最集中之处矣。此等庞大之机场，系由四十三万中国农民所建立。此次轰炸日本，足证建立此等机场时，渠等曾如何努力。巨大之B-29式机，在完全手制之中国基地上，起飞降落，足以说明吾人从事之全面战争之性质。空军自中国内地基地起飞，袭撃日本之计划，于一九四三年秋，在华
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经济、文化各个方面，但发展最为突出的是省营经济。其中包括成立四银行号和实物准备库、修筑同蒲铁路、创办西北实业公司等。为了「扶助社会办理之实业事项和发展公营事业」，阎锡山设立山西省公营事业董事会领导发展公营事业，山西的官办经济在原有的基础上迅速发展起来。走上近代工业的发展之路，有着不可忽视的意义。改组整理山西省银行，设立垦业、铁路、盐等专业银号，进一步改变了山西金融业单一化的状况，形成了以山西省银行为主体，辅之以各种专业银行，共同「调剂全省金融，扶助经济建设
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