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囘首前塵百感生,卅年舊夢旅魂驚。鑑湖風雨迷歸路;越國山川輾客程。大吏三員棄戰壘;疲兵兩個守空域。此身不合稽山葬,仍在人間待晚晴。——感舊自來信史難,難在眞實的;不羼入主觀的,第一手史料難以獲得。梁任公曾謂:元人修宋史,所據之第一手史料,宋代帝皇實錄等類,均係出自反王安石派文人之手。因此,王安石變法之成功政績,有被歪曲。大文豪之言,自非信口開河,當有所據也。玆篇所記,無關國家史實。但於抗戰期間之我浙地方行政,聊可反映其槪況。百餘年前,洪楊之歸於失敗;而滿淸...
民国三十三年夏天,忠义救国军奉到戴先生的密令,挑选各爆破队的精干队员十五人,听候担任特种任务。总部除了挑选备用人员,并派第二纵队第六团副团长周荣为领队。九月间,中美合作所连络官偕同美国爆破敎官四人,抵达忠义救国军总部,擧行会议,会开完立即召集选拔好的人员,宣饰任务——破坏钱江大桥。为什么要破壤钱江大桥?因为美军拟在杭州湾登陆,直捣南京、上海,摧毁敌伪政治经济中心,迫使敌军早日投降。而钱江大桥为浙东通往杭州的交通要道,敌军在浙东沿海:鎭海、宁波、定海、象山
钱江大桥之建,对于开辟两浙交通,接轨东南各省,方便商贾行旅,实为客观形势所需。而当时日寇侵占我东三省,组织伪满,又酝酿什么「华北自治」,步步进逼,激起国人抗日热潮。中日战争一触即发。建桥也是为了支援战争,保衞国家的需要。建桥工程由我国桥梁专家茅以升主其事。茅以升接任后,即全力以赴,延聘中外专家及工程技术人员,排除万难,夜以继日地抓紧工程进度。自一九三四年十一月十一日破土开工,至一九三七年九月二十六日大桥铁路通车,历时仅九百二十五天。这时,「八·一三
七七事变,中日战争爆发,卢沟桥激战后失守,京沪相继沦陷,当时沪杭铁路的嘉兴即成为第一道防线,准备继续抵抗,杭州情况顿形混乱,全城的老百姓咸感惶惶不安,某晚九时左右,忽闻警察前来挨户通知:「明晨黎明,我政府准备自行炸毁钱江大桥,希望大家速向浙东撤退,以免不及过江」,得此消息后谣言四起,情形更为混乱,但是我们一家老小,经商议后,不再考虑,急忙收拾简单行李购买干粮雇了脚夫星夜动身,我家住在湖墅鎭,距钱江大桥尙有三十五华里之遥,不料抵鼓楼,沿途逃难者已拥挤不堪
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