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王洸遗作长江自宜昌上溯，经鄂西的秭归、巴东、及川东的巫山、奉节、云阳、万县、而至重庆，计六百四十八公里，世称川江。其中以宜昌至奉节一段，计二百零二公里，为全长江最险之区，河床多为岩石，而非如长江中下游之为泥沙，其间断崖壁立。高峯揷云，重峦叠嶂，势极雄伟。江面狭窄，暗礁林立，舟行其中，稍一不愼，即触礁石，或卷入漩流，世称三峡之险。三峡之名，自宜昌上溯，首为西陵峡，次为巫峡，上为瞿塘峡。西陵峡始自宜昌上游之庙河，经秭归而迄巴东，其中有三大险滩，曰崆岭滩（亦名
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盛传三峡建霸于今年十一月八日截流，于是游长江三峡，就列为探亲活动的重点项目。四月七日在枣阳参加了联谊会、常务理事会和白水碑廊开幕典礼之后，即准备三峡之旅。此行计有薛继礼、秦基君（领队）、徐德让、张恒山、樊重民、李焕寅、谢远柄、田霖震、笔者、王建云及其两个亲戚共十二人，人数不多，但可成团。陆、水两路均由襄樊铁路旅行社承揽，魏国先生随队服务，行前又接受了襄樊前政协主席胡久明乡贤的热烈招待。之后于十二日十六时准点起程，特快火车奔驰在九一〇公里的襄渝线上，穿山
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全世界最大的三峡水利枢纽工程，历经一九九四年工程开工、一九九七年大江截流与二〇〇二年导流明渠截流三次旅游高峰后，已于去年六月蓄水，目前水位上升至一三五公尺，长江沿岸【峡谷依旧 新景倍出】；再加上全新豪华游轮下水首航，还有各家船公司不断提升游船的软硬体设施与服务……等利多因素。二〇〇四年争睹三峡新风貌，现在出发正是最佳时机！
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壹、约定俗成的「三峡水坝」三峡，指瞿塘峡、巫峡、西陵峡而言，「三峡水坝」自然不会是兴建在三大峡的上面，推测中外媒体，多系约定俗成的泛指。其实「三峡水坝」位置，在「葛洲坝」上游不远处，地名叫「三斗坪」，湖北人尤其鄂西人，都叫它做「三斗坪水坝。」贰、兴山县与「三峡水坝」兴山县，县治距长江，最近处也有九十华里，幷非滨江之县，惟县境内「香溪河」，河水注入长江，入江处地名叫「香溪鎭」，属邻近秭归县管辖。两次回鄕探亲，回家坐汽车，车程少不得四个小时，一路上，听开车
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今天又收到了「湖北文献」，首先阅读目录，看看有没有吾邑—巴东县的报导。每次收到这份季刋，有一份亲切感，可以神游故鄕，重温儿情。我是本刋忠实读者，自第一期迄七十三期，保存一全套，每期每篇都细谈过，除见有记述长江三峡的数篇文章外，未见吾邑专文报导，一时兴起，想弥补这份失望的心情，仅记述数端如后：巴东位于长江三峡中部，东是三峡中最长的西陵峡，西是巫峡、瞿塘峡，长江将行政区域划分成两部，南部称为后鄕与建始接壤，北部称为前鄕与兴山接界。抗战时期，日本兵力最西达
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身为湖北人，年逾七十岁，常在报章杂志中，读到有关长江三峡的报导，可说早已心向往之，总有前往一游的念头。所谓皇天不负苦心人，时机终于来了，就参加之探亲观光团，于结束武汉探亲之行后，在四月十二日上午八时，于晴川饭店旁游轮码头，登上扬子江乐园号豪华游轮，住入二一四号房间。游轮在八点多起航，逐渐离岸，驶入滚滚洪流之江心，接着穿越长江大桥，及汉阳沿江货运码头，慢慢远离武汉，逆流驶向五天航程，开始了此次快乐之旅。上午十时，船上导游胡小姐，向我们一行二十位湖北人报吿
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岭南，甚而可及中南半岛，伸至南洋，堪称扼我全国交通之枢纽。 国父实业计划中，拟凿江底隧道，沟通南北。如三峡水力发电完成，东南半壁河山，则可完全电化，未来远景不可限量也。汉口以位汉水流入长江之口而得名。旧名夏口，别名汉臯。久为我国四大鎭之一。明置巡司，淸分为仁义、礼智两司，移同知驻此。咸丰八年，依天津条约，开为商埠，后十年始实行之。其地襟江带汉，土肥物丰，我国商业之中心也。汉口旧为汉阳县地，淸置夏口厅分防同知，属湖北武昌府。民国改为夏口县，治汉口鎭。汉口亦曰沔
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三峡长江川楚间的三峡，是历指瞿塘、巫峡、西陵峡而言，三峡之中，共长七百里，而巫峡首尾就达一百六十里，入民国后，地质学家，区分的上、中、下三峡，上峡包括瞿塘、巫山两峡，中峡包括米仓、崆岑二峡，下峡即西陵峡，包括灯影、黄猫两峡，每一峡中，包括两小峡，在学术上，当然有所根据，但在地理上，仍不若传统所定之三峡，符合实际。府河与岷江间，有种木船，叫五板船，船形似桶，两头尖窄，下行稳而且速，倒还舒适，抵奉节后，再也无船下航，时値江流浩瀚，春明景淑，正好放棹，又守候
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返鄕探亲的热潮，自从去年十一月展开以来，现正热烈的进行中。已有几批返鄕人士，回到台湾，倶言大陆生活，确实贫穷落后，但山川秀丽，风景奇美，几令人流连忘返，惟以旅行社安排的时间有限，未能畅所欲游为憾！笔者原籍川北，在大陆未沦陷前，曾由家鄕取道长江三峡，来往南京、上海，不下十余次，对于三峡水势的险壮，山峯的奇秀，眞使人念念难忘。尤其风景幽美，名胜古蹟众多，更是观光的好去处。而其峡谷最深的虎跳峡，是海拔五千公尺以上，较之美国著名的科罗拉多大峡谷，还要深一千五百
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注：三峡大坝完成合坝，长江再次截流。图为合龙前右侧仍为船行航行的导流明渠。）编者按：长江三峡大坝导流明渠于二〇〇二年十一月七日截流合龙成功，此一世界最巨大之水利工程，被誉为「世纪之梦」，对于长江流域之地理生态、人文景观造成钜大变化；对于中国之未来经济发展，亦将产生重大影响。为此，本刊特将湖北故乡暨台湾地区媒体对此之相关报导编纂专辑，作为历史的见证；并飨乡亲读者。
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