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,并对楚墓葬制、葬俗的认识有了一系列的突破。当然,每一次重大考古发现之后,都会觉得美中不足,会提出更多的问题:当时建墓的时候有没有地上建筑?有没有陪葬墓或车马阬?不同的墓葬之间究竟是什么关系?新的发掘会有什么突破?人同此心,每一个考古工作者都渴望有发掘保存完好的大墓的机遇。幸运之神再一次降临到我的头上,二〇〇二年下半年,我又主持了枣阳九连墩楚国大墓的发掘。尽管发掘工作已经结束,但发掘期间日日夜夜的苦与乐、忧与喜,仍然经常像放电影一样,现在我的眼前
准确的推断时间,就得细致考察器物的器形及特征。因为已发掘的楚墓很多,据统计约有8000座,并且从春秋直到战国早、中、晚各阶段的大型墓均有典型例子,以这些墓为标尺,就不难推断出九连墩楚墓的年代了。这里考古学家已从两墓的墓葬规模、形制及随葬器物的特征看出,此墓与湖北荆门包山M2极为相似,推断下葬年代约在战国中晚期,即公元前4世纪到3世纪之交,应大体如此。其次,确定了年代后,墓主人身份的断定亦同等重要。此一号墓的墓主当为楚高级贵族,已无疑问,因为大的封土、长的墓
取得了惊人的成就,出土了一仟多件文物。有的居全国之最,有的还塡补了战国古楚墓文物的空白。个别文物如「竹简」等,为全国所罕见,甚至震惊了世界。省文物考古所王所长说:「九连墩战国古墓的发掘,实乃考古战线的又一次大丰收。」⑴车马坑。报载,1号车马坑长52米,宽9.5米,坑深2.3米,内有33辆战车、72匹战马。这33辆战车中,6匹马配一战车的仅一辆,4匹马配的3辆,2匹马配的27辆,还有2辆「样车」未配马匹。战车又称「立乘车」。战国时期,古人将车衡套在马上,由壮年
上开荒耕耘,与自然搏击中又创造出多少不朽的文明;它南有楚国「郢」都,东有曾国乙侯,北临中原,西接巴蜀,它在诸侯列国中该是个什么角色,又演绎过多少惊天动地的故事。这一切不都凝固在眼前这满屋成堆的残损器物中吗?接待我们一行的专家叫刘松山,是一位中年考古工作者,他参与了这次楚墓发掘的全过程,现正埋头文物的整理复原工作,是临时安排他向我们介绍情况的,他说让我们随便看看,好多文物都还没有正式命名,我们是他见到的第一批客人。他说这次九连墩1、2号墓的发掘共出土文物一五
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