-
七七事变后,日本帝国主义挥军全面侵略我国,仗其优势武器,两年之间尽占我沿海各省及长江黄河两流域中下游精粹地区,封锁我国与外国友邦往来,期制我于死地,俯首投降,我国英明领袖蒋委员长预知贼人用心,号召全国长期抗战,动员全国力量,与敌人做殊死斗,敌人封锁我沿海后,我政府为了打通交通线与友邦连络,赶修滇缅公路,此事在以前文献上曾刊过,但觉未详尽,今特将亲历目睹亲身所受,当时具体情形,据实报导。这条当时要紧的生命线正过我潞西县,自东而西百余公里。测量由政府负责,测
-
滇缅公路从下关到畹町这一段全长548公里的路程,是滇西十个民族的二十万筑路民工在抗战紧要关头的一九三七年十二月至次年八月,仅用短短的九个月时间赶修出来的。那么,主持抢修这一段当年被称为“滇缅公路西段(下段)”的总工程师、全线工程总指挥和技术上的最高决策人又是谁呢?他就是著名的道路工程专家、当时的云南省公路总局技监(即总工程师)段纬。段纬,宇黼堂,白族,一八八九年生于云南省蒙化县(今巍山县)。段纬幼年就学私塾,勤敏好学,一九〇八年由县选送入昆明“方言学
-
民国廿六年,日寇侵华,占据卢沟桥,即大肆以陆空军并进,一面轰炸,一面攻击,我国民政府迁都重庆,西南即为抗日基地,政府赶修滇缅公路,运输军需物资限期完成以应急需,而滇缅公路,由碗町至昆明,均由我滇省同胞负责修筑,而我龙陵乃路经之一,县境公路全长约三百公里,尤其艰险之怒江,东西两岸,全部分由我龙陵县负责,平坦地区,分由腾冲、鎭康等县担任,那些无法行走的悬崖峭壁,要将他修建成路,眞是困难重重,在修毛路期间,那些悬崖,稍一不愼,即滚落深渊之怒江,先后滚落江中好几
-
滇缅公路,起于昆明,终止缅甸腊戍,全长一一四六公里,其中国内段(现昆畹公路),原长九五九·四公里,分东西两段修筑,东段(昆明—下关)四一一·六公里,民国廿四年(一九三五年)十二月土路通车;西段(下关—畹町)五四七·八公里,民国廿六年(一九三七年)十月开始测量,十二月先后开工,次年八月底全线通车。滇缅公路东段通车后,云南省政府曾筹划幷数次组织人员踏勘西段,因对线路走向争议,故未动工。民国廿四年(一九三五年),保山县长宋嘉晋,曾与仕绅共议修筑境内公路,以图
-
重走滇缅公路归来,我所受到最大启迪就是:作为一名中华民族的子孙,对中华民族的历史是一定得去传承的。传承必须有先辈,必须有对先辈的尊重,离开先辈,没有对先辈的尊重,那还有什么历史?传承也就不存在了。传承像路,哪怕是由山洪冲刷而成的崎岖山路,我们的先辈也曾在路上留下足迹。路于我们之前就有,于我们之后依旧会延伸。而滇缅公路不是一条寻常的路,它是在中华民族到了最危险的时候,云南各族人民在没有施工机械设备的情况下,用双手仅用了九个月的时间修筑成的一条「血线」,正是
-
今年是抗战胜利六十周年,在这个値得全国军民纪念的日子。这个光辉的节日,清清楚楚记载在国内外史实、文献、资料、证据里,不容任何人窜改、抹杀,犹以血汗工程(滇缅公路)的烙印,举世闻名,绝不是那些数典忘祖、扒粪涂脸的人所能扭曲。畹町市位于云南省西部,德宏傣族景颇族自治州南部,是一个具有热带、亚热带风貌和民族特色的边境口岸城市。全市面积九十五平方公里,国境线全长二八·六四公里,亦有边境「袖珍城市」之称。畹町市与缅甸九谷山水相依,鸡犬之声相闻,为西南陆路通往缅甸
-
是云岭山脉飘荡的彩云或澜沧江、怒江流动的涛声,翻过了季节的月历。七月,我们曾纪念郑和远航西洋六〇〇周年;曾纪念为《义勇军进行曲》作曲的音乐家聂耳逝世七〇周年。郑和与聂耳都是云南人,是云南的光荣和骄傲。八月,我们纪念中国抗日战争和世界反法西斯战争胜利六十周年,与这个伟大胜利有紧密关联的是云南各族人民在一九三八年八月修通的那条伟大的滇缅公路。滇缅公路犹如一位历史的巨人,当然也是云南的光荣和骄傲。每当我们行车在昆明至楚雄至大理至保山的高速公路上,行车在保山至
-
云南是在我国西南边陲的一个省份,与缅甸、越南及寮国的边界接壤,中缅两国之间有所谓「中缅未定界」,双方人民的交往也有千年以上的历史。抗战期间云南是西南的大后方,滇缅公路则是当年国际运输大动脉,后来飞虎将军陈纳德麾下的美国第十四航空队总部设在昆明以后,巩固我大后方的领空也予占领区的日军致命的打击,抗战后期何应钦将军的陆军总部也设在昆明,作为策划反攻的基地,于是云南的地位益形重要了。从军远征到达楚雄民国三十二年春天,先总统 蒋公发出「一寸山河一寸血,十万靑年