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驱车穿行八桂大地，但见港口建设如火如荼，水电开发好戏连台，退耕还林井然有序……广西处处涌动着西部大开发的热潮。广西壮族自治区确定的经济开发战略是，通过加大基础设施建设力度，建设和完善西南出海通道；通过加强生态环保建设，从根本上改变贫困地区的生产生活条件；通过开发水电、有色金属、旅游等优势资源，培育和形成若干支柱（优势）产业，进一步把资源优势转化为经济优势；通过加快科技教育的发展，不断提高人口的整体素质；通过加大改革开放的力度，积极探索寻求加快发展的新思路
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上下已形成了一种「我助你发财，你助我发展」的全新理念。——基础设施不断改善。吉安的交通、能源、通讯等基础设施，近几年大为改善。京九铁路、一〇五国道、三一九国道、赣粤高速公路（吉安至南昌高速公路已通车），纵贯全市的南北与东西，赣江水道和即将建成的井冈山机场（明年秋通航），共同构成吉安「水、陆、空」全方位、立体化的交通网路。万安水电厂、华能火电厂，形成了全市以一一〇千伏变电站为主网架的四通八达的输变电网路。全市各县（市、区）全部实现了联通全国延伸海外的数字化
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蒋乃辛，江苏省武进县人，四十四岁，大同工学院事业经营硏究所硕士、政治大学公企中心会计班、企经班结业，曾任台北市第四、五届议员、台北市政府工务局新建工程处帮工程司及台北市劳工检査所检查员，现任台北市第六届议员及大同工学院讲师等。连续担任三届共十一年的专业市议员蒋乃辛，具有深厚的民意基础，使他一再强调「大家的问题就是他的问题，大家的问政就是他的问政」，为民喉舌是他参选立委的理念与本份。蒋乃辛表示，他曾解决台北市垃圾问题的第二垃圾掩埋场预算，在全力协调沟通下获
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市府準備用廿年時間再造新常州，離市區三公里的城北工業區將是搖籃。
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的马达河大桥工程、秦始皇大太子「扶苏」荒丘、西峰市城鎭建设和当年读书故地——焦村小学。时时拍照，处处录相，对故乡的山水景物甚至一草一木都有留恋不舍之意。当他们看到本村小学教学设施落后之现状，内心深为感慨。随后，在村组干部座谈会上他着重对改善办学条件、发展基础教育提出了很好的建议。并磋商了多方筹资修建教学楼的前期准备工作。又慷慨陈词：「尽管自己一生从戎从政，而未经商，经济不大宽裕，但为与教助学、惠及子孙，定要千方百计捐助部分资金，以示对父老乡亲养育之恩的回报
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平方公里。两年来，桂林加快了桂林山水与周边丰富旅游资源构成的大桂林旅游圈的规划、开发和建设，实施城市辐射带动战略，加快周边县旅游业的发展，着手连接和修建从市区通往各县旅游景区的公路，同时大力进行旅游基础设施建设。如今，阳朔西街风情、荔浦丰鱼岩、资源五排河漂流、恭城田园生态游、龙胜龙脊梯田、兴安乐满地休闲世界等景区（点）已进行了新开发或精致包装，成为旅游精品线路，吸引了众多海内外游客，特别是台港澳和东南亚游客。
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由于中共经济改革开放后，交通基础建设列为首要重点工程，铁公路完成与畅通，致使货畅其流，带动经济繁荣，全中国各地都虎视眈眈进行交通工程，广西也不例外，近年来变化很大，仅将铁公路情况重点说明壹、铁路一、【概况】广西铁路运输网由湘桂、黔桂、枝柳、南昆等干线以及来合、屯秋、桂海、东罗、三罗、金红和洛茂等地方专用铁路组成。交汇处形成柳州、黎塘、南宁3个枢纽。黎湛线长318.2公里，是黔、贵、川和两广出海重要交通线之一。南昆铁路广西段全长375公里，从南宁向西延伸至
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去年十二月廿八日，浒浦、福山两鎭的程控电话开通了。至此，全市已有廿七个鄕鎭与市内，乃至全国实现了自动直拨，从而使我市的电话自动化水平达到了八一·八％，提前一年基本实现了交换自动化。随着我市经济发展，为适应这个大趋势，市邮电局不断加快通信基础设施的建设步伐，去年为十六个鄕开通了程控电话，创出了前所未有的高速度、高效率。为了尽早实现农村自动电话一步到位，市邮电局从观念上确立了「以程控为起点，以技术为导向，以综合业务数字网为目标」的发展方向，积极引进现代化通信
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河港口有七十七个，货运方便；沿边有八个县市与越南接触，边境口岸十二个和边境贸易点廿五个，都有公路相通；此外，广西境内有桂林、南宁、梧州、柳州、北海五个民营机场，己开通国内外航线一四二条，对空运货物便利；铁路有湘桂、黔桂、南昆、黎湛、枝柳五条路线，连结各大都市及港口，营运里程二七五一公里，运输能量大；公路线路里程达六二〇二四公里，货运能力，逐年提高。由此可知，广西的区位优势形成交通网灵活，提供桂台经贸合作发展有很大助益。二、了解广西产业基础：首先是工业—目前广西有制糖
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的同时，向此间传播媒体派在大陆采访的记者透露：特别欢迎台湾大企业到浦东成片开发土地，或投资办厂。他说上海市现正研议在浦东规划一至二平方公里的台商开发区，提供台商投资办厂。叶龙蜚说：开发浦东的第一步是要加强基础设施，如改善过江交通系统、建立电厂、自来水厂，增强浦东对外商的吸引力，让外商愿意到浦东来。叶龙蜚表示，为吸引外商到浦东投资基础建设，特别提出「五免五减」优惠政策——外商到浦东投资兴建机场、港口、铁公路、电站等能源交通长期投资项目，从获利年度起，实行前五年
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