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文◎荊台生輯(注:宜萬鐵路)自古「蜀道之難,難於上青天」,然而自本年元旦起,「宜(昌)萬(州)鐵路」客運通車後,「蜀道難」將成為歷史。自湖北進入四川的鐵路不再遶行陝西,從武漢到重慶的列車最快可在六個小時以內到達,比現在要少十個小時。宜萬鐵路係於二〇〇三年十二月一日在恩施舉行奠基典禮,其興建過程被譽為鐵路史上的「天路傳奇」、「世界之最」。預計宜萬鐵路通車後,火車可以由上海經武漢直到成都,成為貫通中國東部、中部、西部直線最重要的動脈,將突顯出武漢位居中部地區...
文◎鄂婆娘(注:武漢地鐵新的形象標識LOgO,上半部分為國際化的地鐵標識Metr0,下半部分是用武漢英文字母WH的變形。H被拆分成三個等體積色塊,象徵「兩江交匯、三鎭鼎立」的武漢地域特徵,也預示武漢地鐵貫穿東西、縱行南北、連通三鎭。)武漢地鐵二號線自二〇〇六年十一月開工,歷經六年的工期,於去年十二月廿八日正式通車營運,成爲湖北省第一條地下大衆運輸系統,武漢由是進入現代化都會之林。武漢地鐵二號線已通車路段約廿八公里,與臺北捷運板南線的長度完全相同。地鐵二號線自西北迤邐...
新華網廣西頻道九月廿九日電(記者覃廣華)廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區工程九月廿七日在忻城縣開工建設,它對解決桂中核心區域長期乾旱具有重要意義。該工程位於來賓市和南寧市境內,屬紅水河綜合利用灌漑規劃的內容之一。它是中國九大灌區之一,也是目前廣西最大的引水灌漑工程,是以引用樂灘水庫水源爲主的中國大(二)型灌區工程,是桂中治旱工程的主要組成部分,包括總幹渠、南幹渠和北幹渠。總幹渠全長三一·二公里,南幹渠全長一一〇·一公里,北幹渠全長五九·三五公里,規劃總投資爲四...
太舊高速公路是山西省第一條全封閉、全立交的高速公路,全長一四四公里,西起太原武宿,東至省界舊關,有一二二公里處在太行山的崇山峻嶺之中,全線動用路基土石方二六〇〇多萬立方米,建設特大橋三座、立交橋十八座、大中小橋八十八座、涵洞及通道四四八道,開挖隧道二一〇〇米。一九九三年九月一期工程全面開工建設,經過五萬築路員工日以繼夜的頑強拚搏,一九九五年十月一日東西兩段和武宿立交橋建成通車。中段工程經一年零七個月的建設,於一九九六年六月二十五日建成通車。太舊路國家批准...
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