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江夏區位優越，交通便捷。江夏是武漢江南唯一的遠城區，地處武漢「1+8」城市圈南部樞紐，與「武漢.中國光谷」接壤，極具產業吸納輻射功能。區治紙坊距中心城區僅十九公里，京廣鐵路、107國道並行縱貫全境，京珠、滬蓉高速公路知此交匯，長江傍西境而過，公路網路遍佈全區，交通樞紐地位十分明顯。江夏風光旖旎，資源豐富。全區耕地、山林、水面各百萬畝，分占版面的三分之一，境內大小湖泊一百卅六個，其中，有「天然綠寶石」之稱的梁子湖水域面積四十五萬畝，為全國少有的無污染特大湖泊。獨...
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飞往北京、广州、上海、西安、重庆、南宁、贵阳、郑州、武汉、南昌、长沙和缅甸的仰光、老挝的丰沙里（后停航），以及省内的保山、思茅、昭通等地。到一九六五年，云南民航的旅客发送量达到二万余人次。一九六八年，云南民航有了两架立—2飞机和两架伊尔18飞机，到一九七四年，又有了雨架安—24飞机，一九八〇年成立了云南民航的独立飞行中队。大陆实行改革开放以来的十多年间，云南民航蓬勃发展，开创了前所未有的新局面。如今,全省拥有现代化的机场六个，其中昆明巫家坝机场可供波音747
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灌分治的发动机和决定性力量。板浦士人不堪州（海州）绅压榨，抓住当时有利的政治机遇，最终实现灌云成功建县。一、以板浦为中心地区盐业发达，经济繁荣，是灌云建县的根本条件。板浦在明淸之际是海州地区的经济重鎭，也是淮北盐都，其经济地位后来居上，至淸末已明显高于衙门所在地海州之上。据《嘉庆直隶州海州志》记载，由于板浦所处的特殊地理位置，盐业营销空前茂盛。道光年间，漕运总督杨锡绂曾留下「板浦沿东海，鱼盐夙号饶」的诗句，书画家黄申瑾更称板浦为「盐池汇宝」，「岁产百万
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台灣因天賦三千九百多公尺高的玉山，穩固堅定，於福建以東二百多公里的海島上，大概是屬五嶽的泰山系統重要支脈。島上有日月潭，天賦靈氣泉水，在山上之深廣池潭。玉山與日月潭，山壯水美，稱為寶島。民國四十幾年，前總統蔣經國先生，任國軍退除役官兵輔導委員會主任委員時，率領榮民工程處暨施工全體榮民，開拓台灣中部橫貫公路，花蓮至台中而有了險要通道。途經太魯閣、天祥、大禹嶺、梨山等旅遊觀光景點。冒險犯難，披荊斬棘，刻苦耐勞，堅忍不拔，使開闢公路工程，提前完成。己發揮新贛南...
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少數民族的自治區沿革：廣西壯族自治區，地處中華人民共和國南疆，屬省一級的行政區，是全國五個少數民族自治區之一。廣西歷史悠久，在距今五萬年左右的舊石器時代，就有「柳江人」、「白蓮洞人」的活動。廣西最早的人類，在史書中稱「百越」或「百粵」。壯族是古代百越部族西歐和駱越支系的後裔，是廣西最早居住的民族。廣西簡稱爲「桂」，是因秦置桂林郡而得名。宋朝推行區域制，廣西屬廣南西路，此爲「廣西」名稱的由來。一九四九年十二月十一日，廣西全境解放。一九五〇年二月八日，廣西省...
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甘肅寧夏靑海在民國初年尙爲一省，卽甘肅省，簡稱隴，俗稱隴上或隴右。甘肅在淸代分爲八府及一些直隸州；寧夏爲一府，在該地淸廷派駐有管理阿拉善額濟納蒙旗之長官；西寧爲一府，清廷派駐有管理靑海境蒙藏各部族之長官。民初廢府，寧夏靑海改爲甘肅的兩道；均設有道尹，兼管蒙藏各族事務。民十七國民政府統一全國後，將寧夏道及原管之蒙旗改設寧夏省；將西寧道及原管之靑海各地劃爲靑海省。本文敍述之對象，爲舊甘肅省範圍，亦卽今之甘肅及寧夏靑海之部分地區。甘肅在古代傳說歷史中，爲雍州範...
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自信滿滿的柳州市柳州市的人處處要求「TOP」講求完美。因此，當柳州市成為廣西至西南地區的工業重鎭後，柳州市又積極發展觀光事業以及信息產業，企圖讓文化藝術與經濟發展同步起飛。柳州市，又稱「龍城」、「石都」、「歌鄉」、「桂中商埠」抓住「西部大開發」的機遇，柳州市不忘在基礎建設之後，努力對外「招商引資」，因此，當臺灣記者採訪團抵達柳州市後，市長宋繼東特地從醫院趕出來接待，只因不願失去任何爲柳州市經濟發展出力的機會。爲了建構多元化的城市，柳州市也歡迎洋人前往定居，...
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