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江夏區位優越，交通便捷。江夏是武漢江南唯一的遠城區，地處武漢「1+8」城市圈南部樞紐，與「武漢.中國光谷」接壤，極具產業吸納輻射功能。區治紙坊距中心城區僅十九公里，京廣鐵路、107國道並行縱貫全境，京珠、滬蓉高速公路知此交匯，長江傍西境而過，公路網路遍佈全區，交通樞紐地位十分明顯。江夏風光旖旎，資源豐富。全區耕地、山林、水面各百萬畝，分占版面的三分之一，境內大小湖泊一百卅六個，其中，有「天然綠寶石」之稱的梁子湖水域面積四十五萬畝，為全國少有的無污染特大湖泊。獨...
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的交通面貌发生了深刻变化，形成了由公路、铁路、水运、航空和民间运输组成的初具规模的运输体系，对促进全省的经济、文化、对外交流和国防建设的发展起了重要作用。一、公路网路四通八达四十多年来，云南始终把发展交通放在重要位置，优先考虑。在「民办公助，民工建勤」的基础上，全民办交通，公路建设高潮迭起，迅速发展。数十万筑路大军逢山开路、遇水搭桥，先后建成了滇藏、昆洛、海孟（海坝桩到孟定），杨昭（杨林至昭通），碧河（碧色寨至河口），思澜（思茅至澜抢）等数十条经济干道和国防
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灌分治的发动机和决定性力量。板浦士人不堪州（海州）绅压榨，抓住当时有利的政治机遇，最终实现灌云成功建县。一、以板浦为中心地区盐业发达，经济繁荣，是灌云建县的根本条件。板浦在明淸之际是海州地区的经济重鎭，也是淮北盐都，其经济地位后来居上，至淸末已明显高于衙门所在地海州之上。据《嘉庆直隶州海州志》记载，由于板浦所处的特殊地理位置，盐业营销空前茂盛。道光年间，漕运总督杨锡绂曾留下「板浦沿东海，鱼盐夙号饶」的诗句，书画家黄申瑾更称板浦为「盐池汇宝」，「岁产百万
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台灣因天賦三千九百多公尺高的玉山，穩固堅定，於福建以東二百多公里的海島上，大概是屬五嶽的泰山系統重要支脈。島上有日月潭，天賦靈氣泉水，在山上之深廣池潭。玉山與日月潭，山壯水美，稱為寶島。民國四十幾年，前總統蔣經國先生，任國軍退除役官兵輔導委員會主任委員時，率領榮民工程處暨施工全體榮民，開拓台灣中部橫貫公路，花蓮至台中而有了險要通道。途經太魯閣、天祥、大禹嶺、梨山等旅遊觀光景點。冒險犯難，披荊斬棘，刻苦耐勞，堅忍不拔，使開闢公路工程，提前完成。己發揮新贛南...
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人民政府成立，一九五八年三月五日，经国务院批准，成立广西僮族自治区。一九六五年，改为广西壮族自治区。位置：广西位于东经一〇四度二十八—一一二度〇四、北纬二〇度五四—二六度二三之间，全境南北宽约六一〇公里，东西长约七五〇公里，陆地边境线一〇二〇公里，大陆海岸线一五九五公里，东与广东、海南为邻，南临北部湾，西南与越南交界，西北连云南、贵州、东北同湖南相接。全自治区总面积二三.六七万平方公里，占全国土地总面积的二·四六%，居全国第九位。广西地形复杂，地势西北高，东南低
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甘肅寧夏靑海在民國初年尙爲一省，卽甘肅省，簡稱隴，俗稱隴上或隴右。甘肅在淸代分爲八府及一些直隸州；寧夏爲一府，在該地淸廷派駐有管理阿拉善額濟納蒙旗之長官；西寧爲一府，清廷派駐有管理靑海境蒙藏各部族之長官。民初廢府，寧夏靑海改爲甘肅的兩道；均設有道尹，兼管蒙藏各族事務。民十七國民政府統一全國後，將寧夏道及原管之蒙旗改設寧夏省；將西寧道及原管之靑海各地劃爲靑海省。本文敍述之對象，爲舊甘肅省範圍，亦卽今之甘肅及寧夏靑海之部分地區。甘肅在古代傳說歷史中，爲雍州範...
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自信滿滿的柳州市柳州市的人處處要求「TOP」講求完美。因此，當柳州市成為廣西至西南地區的工業重鎭後，柳州市又積極發展觀光事業以及信息產業，企圖讓文化藝術與經濟發展同步起飛。柳州市，又稱「龍城」、「石都」、「歌鄉」、「桂中商埠」抓住「西部大開發」的機遇，柳州市不忘在基礎建設之後，努力對外「招商引資」，因此，當臺灣記者採訪團抵達柳州市後，市長宋繼東特地從醫院趕出來接待，只因不願失去任何爲柳州市經濟發展出力的機會。爲了建構多元化的城市，柳州市也歡迎洋人前往定居，...
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