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有限公司所提出的四个方案,其中第一和第二方案获得多数学者的支持。第一方案为王盘山通道,由上海金山县境内直达宁波北仑,总投资额超过人民币一百六十亿元;第二方案为乍浦通道,从浙江嘉兴乍浦港直通宁波北仑,总投资额达一百二十亿人民币。林同炎——李国豪咨询公司指出,建造跨海通道和桥梁的工程技术可以克服,在通道建成启用后二十五年,除可囘收投资成本之外,预计尙可获得净利达四十七到五十七亿人民币。据了解,建造杭州湾通道将有利于加强长江三角洲和环渤海湾、珠江三角洲等三大经济圈之间
为了促进浦东开发及长江三角洲的整体发展,中共有意在本世纪末兴建连接上海和宁波、长达四十公里,结合桥梁和隧道的杭州湾跨海通道。杭州湾通道将使上海和宁波的陆上距离减少两百多公里,有利于上海浦东新区的发展,促进长江三角洲南侧北仑、舟山、乍浦等深水港开发,并合于大陆建立东部沿海大通道的构想。有关单位对此,提出了四种方案,其中第一种称为王盘山通道,是从上海市的金山县直达宁波北仑、耗资约人民币一百六十余亿元。
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