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溫州機場開放；國務院於十二月十八日正式批准並限使用中國籍飛機飛行香港航線。溫州市政府為配合東海石油勘探開發的實施，對機場聯檢廳擴建工程建設已趕工完成，同時有關部門並批准了，溫州國際航空服務公司的設立。溫州香港間初期包機業務，將由溫航服務公司和香港中旅空服公司共同經營，目前規劃每週航兩班，通航准備正緊鑼密鼓地進行，樂觀看法可在清明節前開航。
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今年二月一日台北常州开通直航，当日上午十点四十分左右，常州市统战部长张跃女士和台办主任许春元等六位领导，以及两位台商一行八人，自常州飞抵台北，卢凤珠副总干事与周振华、杜台元等多位理事在桃园机场迎接，随后举行庆祝仪式后一同前往台北银翼餐厅欢敍。理事长、王钟渝及姚立德等多位理事共同为他们接风。同日上午，秦文港、邱近思理事及多位同乡，搭乘同班飞机前往常州，受到常州市长及领导在奔牛机场热烈接待，两岸双方都为直航喜事欢庆。自今年三月廿九日起，台北常州直航时间更改
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联合报九月十三日报导：香港中通社报导，中共官方日前发布两岸航运管理办法，开放厦门、福州作为两岸直航试点口岸后，己有不少香港财团看好末来两岸直航前景，纷纷进军厦门，斥巨资发展港口泊位。报导说，香港航运业者急于进军厦门，系预期两岸直航后，香港的中转地位削弱，不少财团为确保业务发展，遂有抢滩厦门之举，以迎接未来的竞争。执香港货柜码头业牛耳的和黄集团，十日式与厦门签约，投资八亿人民币，经营海沧二号及三号泊位。集团总经理霍建宁表示，和黄所以迅速决定该项投资的原因
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盼了许久的台北温州直航，终于在二〇一二年三月二十五日成行，中华航空公司旗下华信航空，以披着彩绘的日月潭号班机担纲首航，两岸乡亲、商旅、企业家、政治家共襄盛举，一同见证了历史的一刻。这不仅使两地往来距离、时间大幅缩短，最重要的是表示两地居民心灵契合、经贸旅游信心、生活方式接近、携手共创世界更进一步。台北和温州有竞争有合作，就像世界上任何一地与他地的竞合，但我们同文同种、距离又近，本来就比世界其他地方有更大的优势，台湾有两千三百万人，温州有九百万人口，都足以
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（注：梁灼夫婦攝於上海「東方明珠電視台」前夜間）我前年曾在南菁書法學會撰書一聯：「全民志節期一統；兩岸雲霓望三通。」今年大陸海協會會長陳雲林來台時，異議人士在台北街頭搞抗爭運動。次日我定期去醫院門診拿藥，主治醫師卻突然問我：「梁先生你贊同統一嗎？」我的回答是：「應以民意爲依歸，讓時間來作決定。」他說：「××簡直就是在騙選票。」這純屬各言爾志，談下去顯然沒法交集，這時護士小姐叫我到外面等處方箋，我們的尷尬話題亦即戛然而止。但過不多久，人們所希望的大三通，果眞...
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两岸海、空直航与邮件直通于十二月十五日正式启动，共谱历史新页。在天津出席首航仪式的国民党荣誉主席连战，大陆海协会会长陈雪林等，陈云林致辞说：海空直航将做出历史贡献。并有助台湾经贸发展。两岸十五日正式迈向「三通」时代。大陆海协会会长陈云林（左一）、国民党荣誉主席连战（左三）和国台办主任王毅（右一）在天津港主持两岸海运直航首航仪式。
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通航，空运业者却也纷纷加快在大陆的部署行动，上半年国内几家航空公司都将完成在大陆设分公司。业者指出，由台北直飞厦门只需廿五分钟；如果排除候机因素，由台北经金门或澎湖，再转往沿海的厦门，飞行时间比经由港澳转机至少节省一半以上。业者也说，以金门或澎湖作为飞往大陆的中间站，是两岸全面三通之前最可行的权宜构想，一旦开放离岛与大陆直航，香港和澳门的转运功能会大幅减低。
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由台湾回梅县自从开放至今虽然来往没有问题，但是由于民国三十八年前来台者，多数年事已高，且有些乡长已经行动不太方便了，近些年来，个人由于一直在新竹梅州同乡会服务，经常和乡亲长辈接触，了解多数乡亲，不分老少无不关心「台梅直航」一事。多少年来在台北梅县同乡会方面，同样为直航之方便关心，特别是热心服务之古理事长龙建，经常打听「直航」之讯息。好音从天降，近两天（一〇二年十二月十六日、十七日）得到了「台梅直航」之大好消息。目前从传说（网路得知）等等，「台梅直航」已经
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中國東方航空南京赴台包機首航，七月四日上午抵達台北松山機場；之前在江蘇宜興大覺寺弘法的佛光山開山星雲大師，也特別搭乘首航班機返台，與前往接機的國民黨主席吳伯雄共同出席剪綵儀式。（注：星雲大師（中）搭乘東方航空包機，由中國大陸南京飛抵台北松山機場，與東方航空董事長李豐華（右）一同接受獻花。）
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不违时、不失机，改正错误政策，让两岸尽快直航，让台湾对大陆特有的优势和机会都能充分实现，这是上上策。
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