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美金的新船交货以后,他旗下将拥有一千万吨平均船龄三年半的油轮跟货轮。「我们很乐意将船只汰旧换新。」他说,「我们随时都在保持船队的年轻。」但是他心目中的「旧」,在别人看来却仍然新得很,目前他所有的船只平均年龄三岁多一点点。包王刚是长期船只出租的先驱。而且租金收入的情况相当良好。不久以前还有许多人认为他这种作法极为不智。「这些人缺乏航运企业的知识。」包先生说,他有一套不同的看法。「从多艘船上取得薄利,终会比硬在一艘船上榨取所赚得的钱来得多。」他的船大部份由日本
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