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中国时报记者杨忠衡)同「新诗歌集」的标题一对,赵元任的音乐贡献和语言、文学是紧密相关的。当时音乐家并不急于在作品上卖弄留学得到的先进音乐知识,而是思考如何把所知拿来呼应「五四」时期的文化主张。也就是体现胡适《文学改良刍议》、《八不主义》所主张的「有什么话、说什么话」、「话怎么说、就怎么说」的「文学革命」哲学。赵元任不但移植了胡适「尝试集」,硬著头皮试的精神,更把「话怎么说,歌就怎么唱」的理念发挥到极点。在西方音乐的强势压力下,赵元任却找到中文入乐的独特
《美》布理奇特.福斯特(外交學院博士生)上星期,一隻鴿子飛進了辦公室。當我注視著這隻鴿子驚恐地在四周盤旋時,中國同事卻似乎無視他的存在。如果在美國,大伙兒一定會忙不迭地想法把這個可憐的傢伙引到戶外。按照美國人的習慣,我決定獨自採取行動。我拿著一個空盒開始追逐鴿子,但總是趕不上,還轉戰到了另外一間辦公室。一位同事說:「不用管它,一會兒它自己就會找到出去的路。」其他人似乎也都表示同意。我放下盒子,感覺自己很傻。「如果它撞壞東西,或自己受傷,或到處拉屎怎麼辦?...
我爲什麼要乘坐美國公車,因小外孫只有四歲半,不夠資格進幼稚園,只能放在托兒中心,中心下午六時關門,逾時未被家長接回的孩子,中心也會照顧,但得另付加班費,費用是以「分鐘」爲計算單位,且採取累進制,時間越長,單位時間費用也相對提高,很像台灣電力公司在夏季計費電價方式,用電愈多,單位電價也相對提高一樣。孩子父母,在下午六時下班,此時正是交通流量最高峰,道路壅塞,在一個小時之內趕至托兒中心,已算是快速,可是六十分鐘加班費,非常可觀,日積月累,費用不少。我在旅美時...
滇越铁路」运输。一九四一年太平洋战争爆发,日本「南进」占领越南,「滇越铁路」中断。此后,军用物资的运输完全靠「滇缅公路」,少量由盟军飞机从印度飞越喜玛拉雅山运输。可以说,在抗日战争最艰苦的时期,「滇湎公路」实际上是中国军用物资运输的「生命线」;同样,也是中国远征军入缅、印作战的「生命线」。数千年历史风云转瞬过去。站在新世纪的门口,万千思绪涌注心头。历史给予我们的启示与思考是:一个民族的振兴,首先是思想的解放和经济的振兴,而经济的振兴与繁荣,必须要有现代化的交通
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