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一九六五年十月三日，詹森总统在纽约港自由女神像的脚下，签署了新移民法律，从此摒弃种族歧视和国籍歧视的恶劣传统立场。这个划时代的钜大转变，使八十多年排华拒华的历史吿一段落，也使在美华侨获得平等竞争与正常发展的环境。从以上简单的叙述中，我们可以体会到一九六五年以前在美华人处境的因难。华人应付此种艰困处境的方法是群聚而居，集中在少数几处弹丸之地，藉以彼此守望相助，从自给自足中稍解外在环境的压力。于是，所谓的「中国城」或「唐人街」就出现了；而「侨社」一词，直到现在主要
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中国城的形成据说当年清代名臣李鸿章到美国来访问，曾经在纽约市曼哈顿下城华人聚居的一家餐馆「万云楼」，吃了一味「杂碎」的菜，感到非常的爽口，齿颊留香，席间大为赞赏。他是光绪年间主管外交事务的重臣，来到美国，自然有不少新闻记者跟踪采访，于是英文报纸广为报导，并大事宣扬中国菜如何如何的好吃，因此，引来很多西方人士，到华埠来享受我们中华烹饪，于是餐馆越来越多。又听说国父孙中山先生也是在这个年代来纽约鼓吹革命、宣扬三民主义，还在华埠「黄二嫂面店」用餐充饥。渐渐
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尽管美国幅员再大，但是很少在那一个地区，找不到中国人。因此有人打趣着说：「中国人眞是无孔不入。」事实上，中国人在美国，确实分布在各阶层里，分布在各角落里。不可忽视的力量不过由于中国人可能是较保守的民族，也许是语文上的困难，总喜欢自己人羣居，尤其早年移民美国的广东台山人，更成一股不可忽视的力量。这种情形则以纽约、旧金山为最，洛杉矶次之。在这三个大城里，都有着名气颇大的中国城，其他地区则都是散居的了。到了这三个大城，「中国城」以前都是称做「唐人街」是观光客必
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分期付款办法来作享受的「交换」条件，房屋汽车要分期付款，电器用品和室内豪华设备何尝不是分期付款、有人说美国的薪水阶级者都是为工商业者当「奴隶」，每月辛苦赚来的钱，到月初都被分期付款支付一空！这种豪华享受和鼓励消费的作法，是我们所不敢苟同的！陆、中国城风光旅居国外倘是看见一个中国人，在「和尙不亲帽子亲」的情况下，确有如同看到亲兄弟一般的由衷快慰，倘是你有机会进入鄕土风光十足的中国城，那将更使你流连忘返不忍离去。美国各著名大都巿几乎全有「中国城」的特别区域。像纽约
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美国城市裏中国人聚居的社区是自然形成的，一条街的习惯称为中国街、中华街或唐人街；几条街连片的称为中国城，美国的大城市裏往往有一个至几个中国城，又称华埠。传说全美国有中国城二十多个，唐人街一百多条，面积大、人口多的在旧金山、洛杉矶等市；至于中国餐馆和商店，遍布全美国各个角落。纽约市也有多个华埠：曼哈顿区坚尼路及周围的华埠，已有二百余年历史，粤、闽、浙省的老华侨居多：皇后区有法拉盛和艾姗赫斯特的两大片，是二十世纪后期形成的，台省同胞居多；布鲁克林区的八大
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里，居民2，814，800人，Down Town之北，为中国城，约三万人，Little Tokyo日本城，亦在附近，惟不及中国城之大。夏威夷为美国西部之避暑及消闲游乐胜地，并为美国东太平洋海军要塞，余前二次赴美途中，虽小作停留，未能畅游该地，此次为主持婚礼，前往加州，承好友胡德懋兄，及张信福兄令郞崇文弟之安排（崇文为中华航空公司驻夏威夷分公司主任），得如愿以偿，畅游二日，第一日中午到达后，因中华航空公司之招待所旅馆，已告客满，由崇文介绍附近之大使大饭店，下午去
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的地下铁是市民主要交通工具，纽约的上班族，很少自己开车去上班的，因为自己开车，停车很困难，搭乘地下铁很方便，四通八达。纽约的计程车很多，一律都是黄色，在第五大道上，触目皆是，其数量之多，超过台北，招手即停。在美国也只有纽约市可以挥手招计程车，其他地方都需要打电话到计程车公司叫车的。纽约计程车收费和台北相差不大，纽约计程车起价为美金一元五角，另行驶五分之一英里（约三百二十公尺），加两角五分，另外也计时，晚上加成。到纽约一定会到「中国城」观光，纽约的「中国城」，眞
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