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机场概况主要机场简介:桂林两江国际机场、南宁机场、梧州长洲岛机场、柳州机场、北海机场。【槪况】广西民航业七十年代以前已有一定规模。一九六〇年桂林机场扩建,一九六二年建成南宁机场,可起降波音七〇七、七三七和三叉㦸等大型客机。到八十年代,广西民航业又上了新台阶,先后兴建北海机场、柳州机场。进入九十年代,广西民航业迎来了大发展时期。一九九八年有国内航线九十三条,地区航线四条,国际航线三条,通航里程不计重复航段八.五五万公里。旅客发送呑吐量三〇二万人次,货邮行呑
的邕武路(自南宁至武鸣)。但立即受战事影响而停顿。此后,工程时辍时续,迄民国八年始克全线通车。之后更进行邕宾、宾贵、龙水等路。[1]龙州、谅山之间的道路,更因法国的介入,由安南政府提供借款,自民国十年至十三年间,经法国驻龙州、南宁之领事喀迭脱氏等之提倡,已大致完成,可供汽车驾驶。[2]据称在谅山方面已组织汽车公司,载运旅客及货物至龙州,每车可载客六人,时速二十五公里。[3]民国十三年前后,梧州亦展开拆城筑路工作;[4]广西抚河招抚使马晓军更动员军队,建筑武博
※ 本文之撰寫,曾經國科會補助,丁素湘小姐、林忠文先生協助,黃嘉謨先生惠賜資料,以及王樹槐、張玉法、張瑞德諸先生指正,爰在此一併致謝。
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